零距离问政 岑溪高铁进展如何
问题：这段时间好像没有关于岑溪高铁的新闻，岑溪高铁进展如何？
答复：经调查了解，现将岑溪市铁路建设工作领导小组办公室的答复转发如下：
－、首先非常感谢网友对岑溪建高铁的关心。
二、你所谈及的岑溪高铁，可分为梧州至玉林城际铁路和南宁（经玉林、岑溪）至深圳高速铁路。
2016年11月，《梧州至玉林城际铁路预可行性研究》和《玉林至北海城际铁路预可行性研究》审查会在南宁召开，会上，专家组原则上通过中铁二院编写的《梧州至玉林城际铁路预可行性研究报告》和中铁五院编写的《玉林至北海城际铁路预可行性研究报告》。根据《梧州至玉林城际铁路预可行性研究报告》，梧州至玉林城际铁路为客运城际铁路，双线，设计时速250km/h，正线长度171.026km，途径梧州南站～孔良～岑溪～容县～北流～玉林。其中：岑溪设糯垌、岑溪西两个站。总投额约219亿元，建设期4年，建议在十三五期间实施。
南宁至深圳高速铁路正在规划中，全线长约632公里，速度目标值350公里/小时，线路走向是否经过岑溪还没有定论。根据非官方透露有三个方案，其中一个叫“中线方案”是经岑溪的。目前，岑溪市党委和政府正在积极向自治区人民政府及相关部门争取南宁至深圳高铁线路走向经过岑溪境内，并设一个站。
岑溪市网络发言人
打造梧州第三堤
问题：梧州因为三江交汇之地而繁荣，留下了许多关于江和河的痕迹，像滨江大道，河滨公园，西堤路等等。梧州万秀区的河东防洪堤是梧州历史文化走廊，长洲区的西堤公园是全梧州有名的美丽花园。但是同为浔江边的龙圩区呢？居然是禽类交易市场（这是好听的叫法，俗称卖鸡一条街）。之前根据新闻和政府文件的蛛丝马迹，应该是因为：1.苍梧县将龙圩防洪堤租给卖鸡档，合同没到期。2.龙圩区2017年财政收入3.7亿元人民币，财政不足。龙圩防洪堤原来可以发挥出除了防洪以外的其他效能，遗憾的是没有。
所以我建议：
1.选择其他地块，建设现代化的生禽交易市场，同时和市层面的有关机构合作，防范重大疫情的发生。
2.重新规划防洪堤沿线，打造居民休憩公园，在不影响防洪功能的情况下进行改造，增加跑道，亮化绿化。
3.防洪堤旁有一棵根深叶茂的大榕树，所以改造后的防洪堤可以叫做“榕堤”，和西堤路交相呼应，形成梧州特色。
答复：经我区水利局认真调查了解，有关情况如下：
一、防洪堤规划管理
按照原设计建设要求，我区防洪堤主要作用为防洪，暂未列入市政工程设施管理，正积极争取早日列入市政管理范畴。至于铺位管理方面，我区水利局已将铺位的经营管理权移交给龙投公司管理，由该公司对铺位进行公司化管理，实行专业化的综合整治管理。
二、亮化、美化防洪堤
为改善防洪堤的“亮化”环境，2018年水利局已在防洪堤堤面安装了新的太阳能路灯，进一步方便市民的出行，提升防洪堤的“亮化”环境，进一步提高城市整体形象。同时也对防洪堤护栏进行了新增、修复。其他休闲设施也正在逐步完善提升中。
三、防洪堤命名
关于防洪堤的命名，感谢您的提议，我们将郑重考虑并征求广大市民的意见。
龙圩区网络发言人
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