经过小时左右的一路拥挤我终于回到家乡了凌晨点分
“经过34小时左右的一路拥挤，我终于回到家乡了。”1月16日凌晨3点9分，北京西至南宁临客L415次列车平稳停靠梧州火车站，乘客刘汉达走下列车，终于舒了一口气，缓慢地对记者说。
说起30多小时的长途旅程，这位长年在天津市津门演艺公司从事舞台设备安装工作的岑溪市波塘镇杨亦村的男子汉一脸疲惫，感慨良多。在2360多公里铁路线上，刘汉达目睹了铁路春运繁忙景象，亲历了寒冬中返乡大军踏上漫漫回家路的各种艰辛，也享受到家乡通达北京所带来的方便与快捷。
自带塑料小凳“加座”
1月14日中午1点多，刘汉达拎着沉重的箱子，开始踏上回家的归途。他首先搭乘高铁动车从天津到北京，怀里惴着公司通过网络购票程序买好的北京西至梧州的一张227元硬座票。虽然卧铺票没有买到，但至少能得到一张回家的车票，已感到满足了。“如果能轻易买到卧铺票，那就不是春运了。”
1月14日下午3点，寒风阵阵，在熙熙攘攘的北京西站临时候车厅，人潮涌动，人们肩扛手拎着大包小包。在临时候车厅，车站用广播通知乘客实名制候检，刘汉达排了一个多小时的队，顺利通过人、票、证三统一的检验，才进站登车，找到了9号车厢31号座位。车上座无虚席，过道上也站满了乘客，有的则干脆在过道上用自带的塑料小凳子“加座”，天南地北的口音汇合在拥挤车厢中。4点33分，列车准时准点出发南下。
夜幕降临，列车员热情地为旅客送开水，餐厅服务员巡回销售晚餐和饮料等。虽然拥挤，但乘客仍然很有序。当列车到达停靠的第一站河北省衡水火车站时，“又上来一大批乘客，看样子他们都是农民工。”刘汉达说，此时此刻车厢更加拥挤。满载乘客的列车在低温阴雨的寒夜中穿行，归心似箭的人们只有一个共同的心愿：平安归家欢度春节。
爬进座位底打地铺
在车上与乘客攀谈中，刘汉达惊喜地结识了两名广西老乡，一名是贺州的，另一名是南宁的。“有了老乡就好办些，我们可以相互照应，轮流休息。否则上厕所回来时，座位就被别人占了。”1月15日凌晨3点多，当列车进入安徽省阜阳市境内时，浓浓睡意袭来，刘汉达在座位上睡着了，另两名老乡则轮流负责照看行李物品。“但睡了三小时后，朦胧中，忽然觉得身边的人很吵，醒来时发现列车停靠湖北省麻城火车站，又上来一批乘客，车厢拥挤得几乎爆棚。”
就这样，列车穿越河北、山东、河南、安徽、湖北等地，车厢的乘客下了车，接着又有新的乘客上来“补充”。车到湖北赤壁火车站时，过道上的一名乘客实在是拥挤难忍，“只见那乘客拿几张报纸铺开放进别人的座位底，爬进高度不足40厘米的座位底‘打地铺\’。”
1月15日下午4点多，当列车停靠湖南省长沙火车站时，下了一大批乘客，此时的车厢才显得稍为松动一些。坐得腰酸背痛的刘汉达怀着试试看的心理，找到6号车厢的列车工作室，看看是否能补差价换卧铺票。当他咨询到还有一个卧铺空位时，高兴万分。这时候，有一对年轻夫妇走过来，男的拿着硬座车票恳求列车乘务员补差价换一张卧铺票，述说妻子已经怀孕5个多月了，都是从北京西站一直坐硬座回来的，准备回贵港市老家过春节的。刘汉达悉知情况后，微笑着主动对乘务员说：“那个唯一的卧铺就让给她吧。”
1月16日凌晨3点多，经过约34小时的长途旅行，列车穿越了2360多公里，终于缓缓驶进广西梧州火车站。在外漂泊打拼了几近一年的刘汉达终于回到家。一路上只睡了3个多小时的刘汉达仍显兴奋，他说：“铁道部增开北京西至南宁临时旅客往返列车，大大方便沿线群众出行，极大满足桂东沿线群众出行的需求。真切希望这条线路旅客列车能常态化运行下去，对于推动梧州经济发展将起到不可低估的作用。”
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