“老民航”见证我国民航发展
我叫林进,1954年2月出生于安徽无为。作为一名老民航人,我先后在飞机维护、机场建设等岗位上工作,见证了合肥机场几十年来的变迁。尽管已经退休,但我还坚持参与到机场建设项目的第一线,为民航发展贡献自己的一份“光与热”。
1972年10月,我前往位于上海虹桥国际机场的中国民航第五飞行大队工作;1974年,我参与了福建省民航局筹建工作。让我记忆深刻的是,1983年,我成为一名飞机维修航空工程师,来到东航安徽分公司的前身——民航十四飞行大队从事飞机维修工作。工作中,我一路认真钻研、勤学苦练,先后取得运五、里二、伊尔十四、空客A320、波音737等十余种飞机的维修资质,并拥有签字放行权。
改革开放早期的中国民航以通用飞行为主,主要为飞机林播、农播、施肥、农药喷洒、航空抢险等。跟随着飞机的航迹,我的足迹南到福建,北到黑龙江,几乎走遍了祖国大地,全力保障了客货运输多型飞机的安全。
在从事飞机维修的24年中,我排除飞机故障不计其数。在我看来,做好飞机保障就像医生对病人一样,必须认真观察、细心分析、抓住苗头、排查现象,不放过任何一个疑点,直至故障排除。上世纪90年代末,机队中有架飞机经常出现间歇性通讯导航受干扰的情况,更换过大量部件,仍然没有解决问题。我通过跟班飞行来仔细查找分析,排除了通讯导航系统故障,确定为飞机结构方面的原因,最终排除了故障,保障了航班平安运行。(下转2版)
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