长江岸绿柳色新
□ 记者 承孝安 张永胜
春风万里。江堤之下，一片热火朝天。3月11日，在汤沟镇原大阳船厂地块的复绿工程现场，记者看到，几十名工人正抓紧晴好天气栽种树木，测量、挖坑、栽种、培土……一棵棵柳树、水杉落地扎根。
汽笛声声，白鸥掠影，水清岸洁。放眼望去，回填好的大片滩涂开阔平整，新栽种的柳树、水杉，横成排，竖成列，沿着江滩向远处延伸。近看，有些柳树已经透出了嫩绿的新芽，正沐浴着春风茁壮成长。
这里是芜湖市长江岸线生态修复初见成效的一处缩影。
2017年，芜湖市对辖内194公里的长江干流岸线进行全面整治，191个非法码头、非法修造船点和黄砂经营点悉数拆除，共释放长江干流岸线约27公里，清理出滩涂陆域面积约244万平方米。芜湖市在长江岸线清理整治取得良好成效的基础上再发力，去年底，全面启动长江岸线复绿提质工程，以“绣花功夫”精心编织长江岸线“绿丝带”。各沿江县区按照属地管理的原则，迅速组织力量开展绿化工作。
为改善和提高造林绿化水平，根据长江经济带（芜湖）“建新绿”工作要求，市林业局研究部署，开展沿长江岸线造林绿化空间调查，对长江岸线宜林地逐块逐段进行摸排，根据现场实地条件，提出造林绿化初步方案。对长江岸线退化林、码头、沙站、林地“天窗”、裸露地调查摸底，研究制定《关于全面打造水清岸绿产业优美丽长江经济带（芜湖）“建新绿”工作方案》，并以此绘制全市长江岸线建新绿示意图，实行挂图作战，对账销号。
“毁绿容易复绿难。”市林业局相关负责人坦言，比起以往的植树造林，像码头、废弃船厂地块的复绿难度要更大，不仅造林成本高，工程量也很大，“这些地块以前都是混凝土，复绿前必须用大型机械将厚达几十公分的混凝土凿开并清运走，然后才能覆土、植绿。”
无为县、繁昌县、三山区、鸠江区克服施工困难，积极打造成片造林型、船厂码头整治造林型、企业造林型示范段，为整体工程开展提供示范模板，引领岸线造林绿化高质量、高标准、严要求执行。同时，各县区进一步落实责任单位主体责任，明确各建设段责任、实施主体和完成时限。
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