新春坐了回单轨
2021年11月3日，芜湖市轨道交通1号线正式营运，标志着芜湖阔步迈入轨道交通新时代，从报道中得知芜湖成为全国首个以跨座式单轨为主干线营运的城市，作为芜湖人，很是骄傲。最先开通的轨道交通1号线沿城市南北向敷设，贯穿主城，有“最美风景单轨”线之称。早就有了乘坐的念头，年前由于种种原因，一直未得闲乘坐体验。得悉今年春节期间市民可以免费乘坐，在正月初六下午，我与妻子终于搭上了最后半天的“末班车”，来了一回空中城市游。
“请大家排好两列单人队，列车马上到站了！”随着车站工作人员的温馨提示，列车缓缓驶入奥体站轨交站台，我们随着节日的人流鱼贯上了1号线，车厢里迅速满员，开始向下一站驰行。第一次坐上单轨，我们不由好奇地从空中眺望江城的美景。
仿佛就一刹那，列车外雄浑的青弋江、如画的古城一晃而过。“看镜湖多漂亮，波光粼粼，多像一块美玉。”在接近鸠兹广场站时，第一次俯瞰镜湖景色，妻子脱口而出，我也频频点头。在随后的站点中，随着播音员的讲解，乘客们对窗外的美景点赞不已。“赭山公园内树木葱茏，芳菲萋萋。”“现正在跨越芜合高速长江大桥，马上要越过的是美丽的银湖……”我们立刻靠近窗口，但见长江大桥雄伟壮阔，巍然屹立在长江之上。数百亩的银湖碧波荡漾、鸥鸟翻飞，妻子赶快用手机拍下这动人的画面。驶过龙山路站，远山满眼翠绿，远望东、西梁山，“天门烟浪”令人神驰。“保顺路站到了，这是本次列车的终点站，请全体乘客下车。”还沉浸在美景中的我们，不得不结束了旅程。于是，我和妻子临时决定，索性再坐下单轨2号线，体验一下城东的美丽风光。
我们至鸠兹广场站又换乘上了2号线。2号线一期线路呈东西走向，全长16千米，全线共设11座车站，其中高架站10座、地下站1座。列车飞快疾驰。穿越镜湖中心区，转瞬驶向神山公园，雕塑公园依次闪现。随后，列车外暗下来，进入地下区间段，这也是1号线、2号线一期中唯一的隧道，全长约870米。虽然没有重庆轻轨从李子坝站穿楼而过的惊险刺激，但也体验了一回坐地铁的感受。在政务中心站，远观中央公园飞鸟蹁跹，如同一幅美丽的生态画卷；新区办公楼、商住楼鳞次栉比，道路宽敞整洁；芜湖一中、市第一人民医院等标识牌高高矗立，甚为醒目。在终点万春湖路站，一个高楼林立、商家云集的特色人居街区矗立眼前，让我们不得不赞叹芜湖变大了。
2个多小时的单轨之行，让我们体验了现代化出行所追求的更快、更稳、更便捷。1、2号线单轨线路设置布局合理，南北相通，横贯东西，既让人饱览了江城的诗意人居，又为人们的出行带来了极大的便捷，不愧为江城芜湖一张靓丽的交通景观名片。
于有训
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