芜湖：过江隧道将现“双龙穿江”
本报讯继“皖江奋斗号”盾构机胜利始发以后，1月22日，“皖江第一隧”芜湖城南过江隧道建设再传捷报，左线盾构机“皖江复兴号”顺利完成刀盘吊装，盾构机组装即将完成。“皖江复兴号”盾构机组装调试完成后，预计今年4月底始发掘进。届时，芜湖城南过江隧道将呈现“双龙穿江”场景。
22日上午，在经过近1个小时紧张准备工作后，“皖江复兴号”盾构机的刀盘在1台800吨和1台400吨履带式起重机的协同配合起吊下，先从地面缓缓抬升，抬升到半空后，进行90度“翻身”，慢慢“站立”起来。然后，400吨履带式起重机撤离，800吨履带式起重机独立吊起刀盘旋转至盾构始发井上空，随后缓缓将刀盘吊放至深达30米的盾构始发井内，与已安装的盾构主驱动系统对接。
“皖江复兴号”盾构机整机长140米，刀盘为硬岩掘进、常压换刀式刀盘，直径15.07米，相当于5层楼高度，重达540吨。刀盘星型辐条式设计，结构复杂、体积庞大，吊装难度较高，是盾构机工地组装作业中难度最高、危险系数最大的工序。
2021年11月8日，“皖江复兴号”盾构机从广州工厂下线验收。2021年11月25日，盾构机首批部件运抵现场。盾构机运输采用海运和陆运联合，其间克服了海上台风、疫情防控、灾害天气等多种困难。2021年12月13日，开始盾构机工地组装。
芜湖城南过江隧道双线双管设计，使用2台大直径盾构机掘进。目前，第一台盾构机“皖江奋斗号”已成功穿越无为长江大堤，累计掘进已超500米。“皖江复兴号”组装调试完成后，预计今年4月底始发掘进。届时，芜湖城南过江隧道将呈现“双龙穿江”场景。
新安晚报安徽网大皖新闻记者孙芮摄影报道
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