从绿皮车到高铁 少年求学路“大升级”
19岁的方钰去年考入位于河北廊坊的防灾科技学院，成为芜湖北上求学大军中的一员。受疫情影响，方钰至今没有返校。如今他最期望的，就是在9月份，登上新开通的商合杭高铁，回学校上学。
方钰告诉记者，虽然隶属河北，但学校的地理位置相当“亲近”首都，“到天安门30分钟车程，到北京南站50分钟”。所以，每次来回他都是以北京为出发或目的地。去年9月开学，父亲送他过去，两人乘坐的是普通绿皮车。“我们买的是卧铺，晚上10点多出发，第二天中午12点多才到，前前后后近15个小时。绿皮车空间拥挤，时间长，坐得确实不舒服。”
方钰还有个高中同学，大学也成了校友。第一学期结束，两个孩子一合计，决定坐高铁回家。因为没有直达列车，选择从南京中转。采访中，方钰还找出了当时的车票，能清楚看到这是G119次列车，从北京南到南京南，上午10点05分出发，历时4小时22分钟到达。“在站内换乘到芜湖，1小时不到，大概下午4点到家的。”
今年春季没有开学，方钰一直在留意学校通知，他同时关注的还有6月底开通的商合杭高铁，芜湖现在可以直达北京了！从公布的列车时刻表可以看出，芜湖到北京至少有3趟车，G272宣城到北京南，17:24到芜湖，22:41到北京南，历时5个小时17分钟；G42杭州东到北京南，芜湖10:48，北京16:08，历时5小时20分钟。还有一趟更“厉害”的G30，芜湖到北京南，19:06芜湖始发，23:33到北京南，4小时27分钟。同样，从北京南回芜湖的列车也有好几趟。
“这样就方便太多了。直达总归比换乘好，不用计算衔接时间。而且，高铁内部环境都很好，座位间隔大，有无线网。时间上可选的余地也大，上下午都有车。”方钰说，他到时会早点买票，坐高铁去学校。
不仅如此，四五个小时的车程让他和父母的假期安排也多了起来。“我爸一直想去北京玩，他以前在那开过会，但没有认真旅游过。这下他可以坐车过来，我带他到处看看。我自己的三天、五天小长假，也可以回芜湖过。”确实，交通条件的改善，不仅便利了往返旅途，更提供了生活的另一种可能性。记者 程茜
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