88层楼高的长江二桥如何“体检”？ 记者昨日亲历全过程

芜湖长江公路二桥陈效宝 摄

本报讯 站在芜湖长江公路二桥桥面上是什么感觉？可能绝大多数人没有机会体验，那么，记者用亲身经历告诉你，有车辆经过时，站在上面的人会感觉桥梁有轻微晃动和抖动。那么，大桥这样正常吗？昨日，记者随芜湖交警高速五大队和安徽交控集团养护管理中心芜湖长江二桥分中心的工作人员一起，上桥给桥梁安全做相关检测。

安徽交控集团养护管理中心芜湖长江二桥分中心主任陈兆龙告诉记者：“芜湖长江二桥塔顶高262米，相当于88层楼的高度，为了方便检测，全桥设置了4个北斗测站，分别在桥梁的南塔、北塔和桥面的左幅及右幅，用于监测桥梁的空间位置。大桥在设计过程中，已经进行了定位，在运行过程中，有正常的位移范围，监测的目的就是看大桥是不是在正常的可控的位移范围内，如果在这个范围值内大桥就是安全运行的，如果不在范围值内，可能桥梁受外界风力或者荷载的影响，我们就要及时采取应对纠正措施。根据设计，二桥横向位移控制在55厘米内，纵向位移范围控制在38厘米内，都是安全的。芜湖长江二桥的设计风速为十一级风，如果天气状况超过了这个设计风速，对车辆通行已经造成了影响，我们会立即采取应急措施，和交警部门联动对上桥车辆进行管控。”

记者了解到，对二桥的安全监测平时都在后台控制中心进行，但每个月工作人员要上桥一次巡查测站设备运行情况，如遇大风等恶劣天气，还要加大上桥检查频率。昨天上午，记者和芜湖交警以及养护管理中心的工作人员一起，来到长江公路二桥的塔顶，经工作人员仔细检查，测站设备运行正常，后台数据显示也是正常。据介绍，包括即将建成的芜湖长江三桥在内，芜湖的三座长江大桥都是斜拉桥，二桥的特点是高塔斜拉桥，其他两座都是矮塔斜拉桥。陈兆龙表示：“芜湖长江二桥在正常养护作业下，从2017年12月30日正式开通至今，没有发现二桥在养护、运行中有任何异常，一切都在安全管控范围内，除特殊恶劣天气影响之外，请广大司乘人员放心通过。”

辖区芜湖交警高速五大队教导员周维国告诉记者：“我们交警部门对芜湖长桥二桥的安全保障主要通过三个方面来实现，一是24小时巡逻，二是桥面视频全覆盖作为人工巡逻的补充，三是和路产、路政部门建立了一套应急处置机制，一旦遇到交通事故、恶劣天气等交通安全异常状况，立即启动应急处置机制。二桥运行至今，交通流量在逐步提升，通行状况总体良好，我们的应急处置机制也经过了恶劣天气等的考验和检验，快速有效。”

记者 胡芳

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