澛港新镇东区首次实施封闭管理 每月40元车辆管理费引居民争议

小区门口张贴的泊车收费标准

改造后的小区入口

改造后的小区停车位能够满足业主需求

澛港新镇始建于1998年，至今已20年过去，是个实实在在的老旧小区。澛港新镇小区一直以来都是开放的，不久前澛港新镇东区首次实施封闭管理。日前，有居民致电本报新闻热线3838110反映，小区停车管理委托物业负责，车主每月交纳物业40元管理费。此举赢得了很多居民的欢迎，小区车辆将告别混乱无序，但也遭到部分居民反对，他们认为收费“无理”。

10月29日上午，记者来到澛港新区东区，果然在出入口看到新设立的岗亭，进出都设立了电子栏杆，但其中一根歪倒在一边，似乎是被撞断的。岗亭上写着“芜湖市城市泊车澛港东区小区收费标准”，分季度、年度收费：“2019.9.20-2019.12.31 90元；2020年1.1-2020.12.31 480元（一年一次性交优惠两个月，收费400元）”。临时收费：“3小时内免费停车，3-8小时5元 8-24小时10元。”

“去年政府对小区进行老旧小区改造，新增了好多停车位，这些车位不是物业出钱修建的，他们怎么就能接过手来收费？收费标准有没有经过相关部门同意？”一位居民说。他表示自己只拥有电动三轮车，但不妨碍自己对此事的看法。“我们澛港新镇东区一进来这条路就是商业街，两边全是门面做生意的，从来都是开放的，现在封闭起来了怎么行？”另有市民附和着说，“据说是业委会委托物业负责管理，但是我们都不知道业委会成员是谁，什么时候成立的？”

记者绕着小区转了一圈，果然发现每栋楼前都新增了很多车位。但也有居民发表了截然不同的看法，“以前车子根本没地方停，有时只能停到小区外面的马路上，现在车位就在楼下，还是很方便的”、“因为不收费，经常有社会车辆停进小区，现在好多了，首先保障小区居民的停车需求”。

记者随后来到芜湖远方物业管理办公室，物业负责人吴经理接待了记者。他表示，物业是今年5月1日进驻小区的，7月份与澛港新镇东区业委会签订了合同，负责对小区车辆进行管理，同时明确了收费标准。说着，他递给记者一份合同，落款盖章是小区业委会，合同内容显示“乙方（芜湖市远方物业）必须实施封闭式管理；9月10日开始放闸试运行，待条件成熟按以下标准收费：1、收费标准是每月30元。2020年开始每月收费40元；蓝牌小货车每月收费50元，一年一次性交清优惠两个月费用；大型货车、渣土车、油罐车、吊车以及其他大型车辆一律不准进入小区。”对于居民提出的“没有提前告知没有经业主同意”的说法，吴经理表示，物业在居委会组织下，与业委会、业主代表、党员代表进行了多次开会协商讨论细节。对车辆管理收费，物业还专门去区住建部门咨询是否需要报备，同时也咨询了法务部门，“应该说前期的程序都很合法”。他说，自试闸以来，居民已经将电子杆撞坏了很多次，以表达对封闭或收费行为的不满。

对于车辆管理收费一事，记者又联系了所在地的牌楼社区，社区缪主任对整件事来龙去脉非常清楚。“小区实施封闭管理，是为了小区环境更好、秩序更井然，业主停车更方便，也是为了保住老旧小区改造的成果。”他表示。去年5月，东区实施了老旧小区改造，小区面貌焕然一新，很多居民都连连点赞，但如果还是开放式的，过不了多久小区环境又回归脏乱差。之所以委托物业进行车辆管理，更主要是因为小区业主的停车需求得不到满足。“我们进行过摸底调查，小区里有太多的社会车辆停放，德盛广场做生意的、高新区企业的，还有开二手车行的，都把车子停进来，导致我们业主车子没地方停，只能停在马路外面，带来安全隐患。”缪主任说。这次老旧小区改造后，小区车位增加到1000多个，而小区业主车辆接近1000辆，已经能够满足业主需求。如果再有外来车辆进入，业主的停车权就无法得到保障。

对于市民质疑的“不知情”、“无依据”、“流程是否合法”等问题，繆主任表示，社区和物业进行了长期的宣传，既有上门入户告知，也以发放一封信的形式，都宣传了小区将实施封闭管理。社区、业委会和物业也多次开会，同时邀请每栋楼的楼栋长、小区党员也召开过数次业主代表大会。小区去年才实施了老旧小区改造，建设好更要管理，2018年底，小区业委会按照相关规定合法地成立了，当时也在小区张贴告知了。对于车辆管理费的问题，社区和物业咨询过物价部门，也向区物业管理部门报备，应该说“该走的流程都走了”。他认为，小区封闭管理，得到很多业主的支持，“目前已缴纳停车管理费的达到800多辆。相信一年、两年、三年后，看到小区管理越来越好，居民肯定会更加认同的。”

记者 李贾 实习生 陈可 文/摄

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