“豪车”坏了平衡轴 停4S店一个月难解决 律师：异地维权先看有无约定管辖范围
本报讯以车代步、以车载物，车辆已成为现代人生活中的重要工具。平时，江城很多车主都会小心看护爱车，不仅谨慎驾驶，还会定期将车辆送到专门的地方进行保养和检修。日前，读者孙女士致电本报新闻热线3838110，反映她在一次例行养护中遇到的麻烦事。
今年9月份，孙女士的爱车在芜湖亚夏捷俊4S店保养的时候，被检测出发动机内部平衡轴损坏。出于安全考虑，她希望该汽车生产厂家可以整体更换发动机，但厂家只愿为其更换单个配件，双方一直协商未果，车辆无法上路，也就一直停放在了4S店里。据记者了解，孙女士的车是2016年在北京英菲尼迪汽车4S店购买的，带上路一共花了28万元。3年来，她对车辆一直比较爱惜，每半年就进行一次检修，之前从未发现过问题。
“上个月，我接到电话，说发动机里的平衡轴坏了。懂车的人都知道，这绝非小问题，万一没彻底修好，上路是有安全隐患的。”孙女士说，亚夏捷俊4S店的员工告诉她，平衡轴损坏是零件的质量问题，出厂之前可能就存在了，应该由生产厂家负责。并且，还帮助她联系到了北京英菲尼迪的质保部和索赔部，但对方表示发动机已过了质保期限，不能免费更换，至多打开原发动机维修。一个月以来，双方一直协调未果。
就此，记者联系了芜湖亚夏捷俊4S店，客服人员表示情况确实如此，更换发动机已不在他们能处理的范围内，只能不断与厂家沟通，但一直没有协商成。“所以，那辆车也就始终停在我们店里，我们和孙女士一样着急。”记者之后又联系了北京英菲尼迪4S店，客服的说法也与前文一致。
最后，记者联系了安徽徽瀚律师事务所的律师王刚。王刚律师认为，汽车零件的损坏要考虑多方面因素，到底是车主使用不当，还是出厂就有缺陷，“这需要第三方的质检机构介入，进行检测和确定。如果车主无法接受生产厂家的提议，可向工商管理局寻求帮助，申请第三方判定损坏的根本性因素和过错比，再由此认定责任，后续处理。”
王刚律师还提到，因为孙女士的汽车是在北京购买的，涉及到消费者异地维权。此时，要留意相关的合同信息，看异地消费投诉有没有在约定管辖之内，即侵权结果发生后可不可以在本地投诉，如果不可以，消费者只能向购买地的有关部分进行投诉。王刚律师提醒广大消费者，购买像汽车这样价格较高的商品，最好不要异地，一旦出现问题，维权成本更高不说，还增加了维权难度。
记者 程茜 实习生 王宇
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