施工以人为本 工艺与时俱进 记新中江桥施工建设者
□记者 邢月 吕成
作为重要的交通地标，新中江桥的施工一直牵动江城百姓的心，能够承担如此重要建设任务的施工单位，必须拥有足够的经验和资历。中铁大桥局集团有限公司，不仅是新中国最早的著名大型桥梁工程——武汉长江大桥、南京长江大桥的建设者，也是目前世界上最大的桥梁设计和建设企业之一。中铁大桥局中江桥项目部总工程师曹士运曾经完整参与了安庆长江大桥、芜湖新弋江桥的项目施工。在负责中江桥项目之前，他曾在商合杭长江大桥项目上工作。
文明施工智能化作业
说起对中江桥的重建，曹士运深有感触：“在正式施工之前，我们通过各种方式了解了老中江桥的建设情况，包括去档案馆查阅过很多资料。从施工层面看，老中江桥在工艺和建设质量上都非常出色，让我们印象深刻。”他又回忆到，有一次在新中江桥的打桩过程中遇到了老桥的桩基，为了顺利移除必须了解老桩基的长度等各项数据。曹士运第一时间联系了老中江桥的总工程师王菊生，没想到已经70多岁的老人时隔多年依然对老桩基的各种参数如数家珍，而且跟后来查到的原始数据基本一致。曹士运感叹：“老一辈建设者为我们树立了榜样，让我们的工作有压力更有动力，我们必须拿出够水准的施工质量，才能配得上新中江桥这样的工程。”
新中江桥工程虽然不似长江大桥工程那样规模庞大，但是因为施工地点在城市中心位置，而且桥下河道比较狭窄，施工过程中面临诸多困难和挑战。曹士运说：“建桥的目的是为广大市民提供方便、提供服务的，哪怕是施工过程中，也要尽可能为市民们考虑，尽量减少对周边生活的影响。”为了降低施工噪音，项目部在主墩施工中放弃使用冲击钻，采用了大功率的XR460型旋挖钻机和小钻头施工技术，不仅大大降低了噪音而且提高了效率，一举两得。值得一提的是，这也是芜湖市政桥梁建设中首次使用这种大功率旋挖钻机。
为了降低施工带来的环境污染，主动配合文明城市建设，曹士运和同事们为项目配备了围挡喷淋系统、焊烟收集器、雾炮降尘机等多种环境维护设备，让文明施工落到一个个实处。在主桥钢梁架设过程中，由于青弋江河宽不够，钢梁架设位置有陆地、半水半地、水上等多种工况，为克服施工场地、空间等难题，项目部创造性地采用了支架法、支架滑移法、桥面吊架整体吊装等多种架梁工艺，将相应节段钢梁进行合理分块施工，甚至专门设计了一套针对新中江桥项目的架梁吊机，最终顺利完成了钢梁的架设。
在建设者眼中，新中江桥不仅是个“文明”工程，也是个“智能化”工程：工厂化加工、模块化组装、工艺质量可控。在建设初期，通过全智能模拟，工程师将施工过程中可能出现的问题一一呈现，帮助施工人员寻求解决办法；在施工现场，通过智能技术和信息技术，项目管理者实现了对现场的同步监控；在主梁加工过程中，通过电脑立体建模，每一个焊接处的位置和焊接工艺被清清楚楚标明，保障了施工的速度和质量。项目部还加大资源投入，一方面保证人力、材料、机械设备的落实到位，另一方面根据施工条件尽可能多个作业面同时、同步施工，并且超前谋划、超前部署，确保各个工序衔接顺畅，施工场地利用率最大化。
不畏艰苦 牢守初心
不过即使有各种高新技术的使用，新中江桥建设的主角始终是人，是一个个奋战在工程第一线的施工人员、工程师、管理者。曹士运说自己从2016年10月施工开始到现在，三年的时间几乎都在施工一线度过，很少有休息日。2018年春节前，寒冷的天气加上连续的大雪，让施工推进面对很大困难，但是为了保障主桥在节点工期内完工，建设者们主动加班加点，在严寒中一直奋战到除夕前一天，才各自匆忙赶回家过个年。曹士运感叹，对于一线的建设者而言，克服艰苦的施工天气和恶劣环境已经变成“家常便饭”。夏天接近40℃的高温，仍有引线公路施工者进行沥青摊铺，沥青的热量让高温天气“火上加油”，但工人们依然坚守岗位。钢筋工人负责钢筋的安装绑扎，不仅是重体力劳动而且在高空作业，甚至要在50米的高空连续工作4、5个小时，但没人叫苦叫累。
对于建设者的辛苦，负责主桥建设的中江桥项目部工程部副部长李坤也深有感触。让他印象深刻的是，在钢梁安装对接期间，工人们需要钻进每一个箱梁里面进行冲钉的施打和螺栓的施拧，都是很费力费时的事情，一个工人累了其他人就轮着替换进行。为了保证每一个螺栓施拧到位，工人们需要凭借人力，用扳手逐个进行检查，逐个记录力矩数据，整个钢梁监测下来，螺栓的数量达到3000多个。而且相关施工过程都集中在夏季，钢梁内空间狭小、密闭，空气不流通，工人们一工作就是一整天，始终认认真真、兢兢业业。对于项目的工程师们，工作也绝不轻松。为了完成每一孔支架的施工，他们需要画出6-7张图纸，整个主桥建设需要30多个支架。以整个项目计算，涉及到的图纸数量达到上千张，每一张都是工程人员耐心、专心、责任心的结晶。
之所以用近乎苛刻的严谨态度对待每一个工程，曹士运说，这是源自前辈师长的言传身教，要把保证质量视为工程建设的最根本原则，守住质量也就守住了工程人的品格和初心。“中江桥项目的建设者都把这个工程看做一个作品，而不仅仅是一项工作。”曹士运说，“我们希望以后不管什么时候走到新中江桥上来，都能在内心里感到踏实，都能带着建设者的自豪感，带着对辛苦付出的无怨无悔。”
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