90后女飞行员：遇见更好的自己
梦想与现实，到底有多远的距离？没有拼搏与奋斗过的人，永远都寻不到答案。90后姑娘徐铭，从新疆远道而来，目前是芜湖一家通用航空公司的飞行员。从一名空姐到女飞行员，从客舱走到驾驶舱，徐铭用了5年时间，完成了这一人生中的重要蜕变，将自己的梦想写进现实。
坐在驾驶舱里很酷很帅
1992年出生的徐铭，是新疆乌鲁木齐人，虽然年纪尚轻，却有着丰富的工作经历。2011年高中毕业后，外形清丽、有着亲和力的她参加海南航空公司在新疆地区的招选，凭借出色的条件顺利成为一名空姐，这是一份令多少女孩羡慕的职业！当时才19岁的徐铭也觉得自己找到了一份很好的工作。在飞机上，空姐们除了服务客舱，时而也会进入驾驶舱为飞行员服务。当徐铭第一次走进满是仪表盘的驾驶舱时，她的内心被深深触动了，“那一刻我觉得开飞机真的很酷很帅！”就是这份小女孩般对飞行员的崇拜和仰慕，让徐铭一直挂念在心，直到2014年，她勇敢地做出了一个决定。
空姐，在外人看来是十分光鲜的职业，其实暗藏很多辛苦。日夜颠倒的飞行影响着身体健康；常常被乘客呼来喝去，不仅辛苦还经常受气；在这行里，年纪大了又该做什么呢……几年的空姐当下来，徐铭越来越觉得要寻找新的职业空间，希望自己未来有更好的发展。2014年，她毅然辞去空姐的工作，开始自费学飞的旅程。由于都是“飞行圈”里的人，徐铭很顺利地在一所航空运动学校报上了名。
考证“关关难过关关过”
当飞行员是许多人的梦想，但真的去把它变成现实，有多少人能狠下心，为之付出百分百的努力？体检、理论学习、实际飞行，“关关难过关关过”，从客舱走到驾驶舱的位置上，看似短短的距离，可这中间要跨过多少关卡和障碍，这恐怕只有徐铭自己心里清楚。与民航飞行员的高标准要求不同，直升机私人飞行执照门槛比较低。经过一段时间的学习，徐铭首先将这一证书顺利拿下。“持有私照，可以驾驶私人航空器进行非盈利的飞行活动，主要用于休闲飞行，普通人可以借此实现遨游蓝天的梦想。”可对于徐铭自己来说，当职业飞行员才是她的最终目标。
2015年，徐铭想参加一档挑战类的栏目，要用直升机进行演练，于是入职了芜湖一家通用航空公司，从事飞行标准管控工作，同时她也朝着职业飞行员方向继续前进。去年起，她的目标就锁定在考直升机“商照”上，因为拿到“商照”可以驾驶直升机进行商业营运及飞行。“飞行原理、民航法规、空气动力学……光是理论，就考了十几门。”徐铭回想当时每天除了吃饭睡觉，就是刷题。上机实操时，由于训练机比较老旧，操纵杆很重，对于女孩子来说，两三个小时下来差不多体能就要耗尽。经过近一年的训练和考试，累计150小时的飞行时间，徐铭最终拿到了中国民航局颁发的“民用航空器驾驶员执照”。“正式的证还没有发下来，这是个临时‘身份证’。”徐铭笑着说。
飞行梦的实现，不仅要感谢自己的坚持付出，徐铭说更要感激父母的支持。因为飞行培训的成本很高，她的“私照”和“商照”考下来，大约花费60万左右，这其中离不开父母的“援助”，“花了这么多钱，肯定要好好学，所以也逼着我把这些执照拿了下来。”
飞直升机可没那么简单
看过直升机飞行的人都知道，这种小型飞机能长时间在空中悬停、垂直起降、低空低速飞行，机动灵活，所以被广泛应用于军用、民用。徐铭所在的通用航空公司，就依靠直升机发展一系列的民用业务，如空中游览、航空摄影、空中巡查、航空护林、紧急救灾等等。比如，今年春天芜湖响水涧的油菜花盛开时，徐铭的同事就驾驶直升机搭载游客，进行空中游览项目，从几百米的高空俯瞰壮美的油菜花海。“当时一人大约收费400多元，很多游客都觉得很新鲜，想要体验一回。”不仅是在芜湖飞行，农田喷洒农药、高速路况拍摄、空中广告宣传，甚至还有人租用直升机进行求婚……徐铭和她的两名同事在安徽各地从事着不同的飞行任务，每一分每一秒的飞行，对于需要不断累积经验的飞行员来说都是宝贵的。
然而，直升机低空飞行，所面对的环境是复杂的。城市高楼密集，塔吊耸立，电视、通信等天线，郊区遍布高压线等等，加上低空气流、风向、风速不稳定，这给直升机飞行员带来不小的考验。“注意力要高度集中，仪表盘、飞机的飞行姿态、窗外的障碍物，一个都不能掉以轻心，有一点闪失后果就不堪设想。”徐铭坦言，自己身边的飞行员朋友中，就有发生过失事事故的，每次她总是提着一百二十个心确保安全飞行。为了保持过硬的飞行水准，她们定时要在合肥进行训练，按时接受民航部门组织的“熟练检查”“定期检查”，如果不合格就要重新考试。当曾经的渴望成为现实，并不意味着追求可以停止，在成为一名优秀职业飞行员的路上，徐铭不改的还是那一份坚定和执着。
（部分图片由徐铭提供）
记者 康丽 文 梅韬 摄
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