非空调公交车驾驶员 逾40℃“烤箱”里坚守9小时
王祚柏大汗淋漓
王祚柏用冷水洗脸降温
连日来，高温、高热的“桑拿天”袭来，很多市民都躲在空调房里。 此时，芜湖还有一些非空调公交车，乘客乘坐短短几站路就会大汗淋漓，恨不得立刻“逃离”，但是这些车的司机却要从早坐到晚，在超过40℃的车厢内坚守，今年47岁的王祚柏就是其中一员。8月2日下午，记者跟随王祚柏的特6路公交车，体验非空调公交车司机40℃高温下的坚守。
当天下午2点左右，太阳炽烈，室外呆上几分钟，就汗流浃背。在三山区的西湖公园站，记者上了一辆没有空调的特6路公交车。一进车内，明显感觉车内的气温比室外还要高出不少。刚一落座，后背和座位下瞬间有一种火辣辣的感觉。一些乘客上车后，直接躲到没有阳光照射的地方。刚坐了几站路，记者就有点呼吸困难，浑身不舒服。车内每扇车窗都开到了最大限度，几位乘客不约而同地利用手中的“道具”不停地扇着风，可汗珠还是从鬓角落下来。
“现在芜湖有了新能源公交车，有空调的公交车也很多，但是一部分车还是没有空调，像我开这特6路车，大多是没有空调的，车厢里面温超过40℃。”王祚柏开公交车已经有8年了。在这样的高温天气下，没有空调的公交车就是移动的“烤箱”。不一会工夫便有细密的汗珠从他的额头冒出，在等红灯的间隙，他才能拿起准备好的湿毛巾做简单的擦拭。“室外温度有37℃，那么车上就有45℃左右。就是开着车窗，吹进来的风都热乎乎地烫人。”前几天，王祚柏在开车的时候，突然感觉头晕，擦拭风油精后也没有好转，趁着红灯间隙，他立马吃下几颗仁丹，“因为有经验，知道如果再不吃仁丹，可能就要中暑了”。热汗淋漓的王祚柏用手背揉了揉被汗水刺痛的眼睛说，上午还好受些，到了下午，整个车都晒透了，上车就跟进了烤箱一般，连方向盘都觉得烫手，只能靠多喝水多出汗来降温解暑。
特6路公交车首发站是位于三山区的西湖公园，底站是政务中心——市民服务中心，非高峰期单程行驶时长是80分钟，途经35个站点，到达底站后，公交车会立刻再发车回西湖公园，一个来回的时间是160分钟，如果在高峰期，时长可能达到3小时以上。返程回来后，还要第一时间清扫车内卫生。特6路车车况也比较老旧，一趟跑下来，需要不断重复开闭车门、换挡刹车或加减油门，中途几乎没有休息的时间，只在终点站那儿可以停留五六分钟。“反正衣服是没有干过，为了应对高温天气，我特意买了个不锈钢大水杯。”在到站乘客上下车的间隙，王师傅拿起水杯喝了一口水，然后用脖子上的毛巾擦拭了眼睛周围的汗水。紧接着，又挂挡，踩着油门出发了。
这样3个小时的行程，王祚柏一天要重复3次。但是对于自己的工作，他却没有一丝抱怨。“虽然很炎热，非空调车总要有人开吧，只要能保障广大乘客安全快捷出行，对我来说就是在做一件很重要，很有意义的事情。”在王师傅看来，即使挥汗如雨，也要坚守岗位，希望能为城市的正常运转坚守这一份责任与担当。“最希望的就是乘客能对我们有一份理解和体谅，大家一起营造和谐的乘车环境。”
记者 汤荣汛 文 汪武 摄
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