购车日期为何“早产”4个月？导致质保过期，消费者要承担2.8万修车费
家住青阳的潘先生于2016年在江苏淮安一家4S店购买了一辆进口的捷豹轿车，今年5月底，潘先生的车辆出现了故障，因为江苏淮安的4S店已经关门，潘先生就近将车送到芜湖的4S店维修。让潘先生惊讶的是，他购买的轿车已经过了质保期，需要自己掏钱修理。这让潘先生很纳闷，他明明是2016年6月买的轿车，为何系统显示购车时间是2016年2月？昨日，在记者的陪同下，潘先生对此事进行了调查。
消费者购车日期“早产”4个月
潘先生告诉记者，他在2016年6月购买了一辆捷豹轿车，开具的发票日期为当年的6月，在芜湖4S店票日期为当年的6月，在芜湖4S店维修时，对方告诉他，系统数据显示购车时间是2016年2月。因为购车时间不同，过了质保期，修车必须自己买单。半个月过去了，潘先生的车辆至今还停在芜湖的4S店里。
“芜湖的4S店告诉我，经过他们查询，系统数据显示我购车时间是2016年2月，已经过了三年质保期，修车费用2.8万元需要自己付。”
潘先生告诉记者，当时他在江苏淮安一家名为淮安宝铁龙汽车销售公司的捷豹汽车4S店花费30多万购买了一辆进口捷豹轿车。根据捷豹汽车的服务和保养规定：所有捷豹新车都享有三年或十万公里的保修，在车辆交付给首位车主的当日生效。
今年5月底，潘先生的捷豹汽车出现了故障，无法行驶。因为当初购车的淮安捷豹4S店已经被捷豹厂家取消了资质，潘先生就近用拖车将故障车辆运到了位于芜湖市万春中路的芜湖恒信路伟捷豹路虎4S店维修。
4S店经过检测，发现是车辆发动机线束故障，维修费用要2.8万元。4S店告诉潘先生，因为他的车辆已经过了质保期，维修费用要自己承担。
潘先生在和芜湖4S店的沟通中了解到，在捷豹厂家的客户数据中显示他购车日期是2016年2月，按照这个日期推算，他的车已经超过了三年的质保期。因为潘先生当时购车通过银行做了按揭贷款，所以购车发票和一些其他材料交给了银行，但是潘先生拍了几张发票的照片。记者看到，购车发票上清楚写明了购车日期是2016年6月20日。潘先生对记者说，为此他多次拨打了捷豹汽车的全国客服电话。在电话中，客服人员也明确告诉他，质保时间应该以购车发票上的日期为准。他将这一信息转达给芜湖捷豹4S店，可一直等了十几天，4S店也没有给他的车辆进行维修，让他联系当年购车的淮安4S店。
芜湖4S店应当找当初购车的4S店
昨天中午，记者陪同潘先生一行人来到芜湖捷豹4S店。一位工作人员表示，车辆维修费用，在质保期内的，是由4S店通过系统上报到捷豹厂家，相关费用由厂家给予报销，但系统上显示购车时间在2016年2月，已经过了三年的质保期，如果免费为潘先生修理汽车，系统无法通过，费用也无法向捷豹厂家进行报销。
对此，芜湖4S店的工作人员告诉潘先生，车辆不是他们家销售的，具体的销售时间他们也无法查证，系统内和发票上的销售日期为何相差四个月，他们也不得而知。捷豹厂家系统里的数据他们也无法更改，只能由顾客和捷豹厂家的售后服务部门先沟通。
芜湖4S店的工作人员建议潘先生，最好是去当初购车的淮安宝铁龙4S店了解情况，由淮安宝铁龙承担造成的后果。如果该4S店已经不存在，那么潘先生可以找4S店所属的集团公司。
记者随后网上查询并拨打了江苏淮安宝铁龙捷豹4S店的电话，但一直无人接听。
业内人士可向4S店查询维保记录
记者为此事电话询问了一名资深的汽车销售人员李先生。李先生告诉记者，根据他多年的经验，出现销售日期和系统登记的日期不符合，理论上存在两种情况。
李先生说，最大的可能就是4S店涉嫌二次销售，2月份卖出的车因为自身存在的问题，被顾客发现，要求按照汽车三包法进行退款。4S店在退款后，于6月份又将该车卖给了不知情的潘先生，所以在官方的客户资料中，初始的销售日期是2月份。
另外有一种可能是，4S店的销售人员为了冲业绩或完成销售任务，会将一些汽车的销售日期推后到下个月。“一般冲业绩或完成销售任务，改变日期，都是从上月底改到下月初，如果跨度长达三四个月的话，我认为不太可能。”
李先生说，如果是第一种情况，潘先生可以要求退一赔三，但是要掌握充分证据。如果是第二种情况，因为销售人员擅自更改日期，导致车辆维修超过质保期，应当由销售人员承担所造成的维修费用。
李先生表示，潘先生可向4S店查询维修保养记录，按照相关规定，新车在交给车主前，必须要做PDI检测，即车辆售前检测。按照正规的程序，车辆交接的时候是要填写一张至少四十多项《PDI检测表》（售前检测证明）的，如果购买的是高档车，检测的项目会更多。PDI检测是新车在交车前必须通过的检查，只要查看PDI检测记录的时间，就知道车辆是否涉嫌二次销售。新安晚报安徽网大皖客户端记者孙芮
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