芜湖出现首个“共享书店” 搭“共享”快车 实体书店胜算几何
在“共享”概念盛行的年代，共享模式已经被越来越多的市民所接受。很多人都在调侃：还有什么东西是不能共享的？继“共享单车”“共享雨伞”“共享充电宝”“共享汽车”亮相之后，“共享书店”开始现身芜湖。不久前，芜湖首个共享书店——新华书店芜湖银泰城共享书店正式对外开放。只需用手机下载“智慧书房”APP，注册并缴纳99元押金，扫一扫书后面的条形码就可以直接把书带回家。开业几天来，有些市民开始享受“共享”带来的便捷，但是也有一些市民则认为，不是所有的东西都适合共享。
实体书店搭乘“共享”快车
昨天，在新华书店银泰城共享书店，记者看到，过去的新华书店银泰城店的二楼已全部改为可供借阅的共享书店。根据介绍目前总共有80941册图书参加共享。书店内很多处都在介绍如何在“共享书店”借阅图书。因为是小长假，书店看书的市民并不少。也有一些市民拿起手机，扫描APP借阅图书。究竟如何才能借书呢？记者首先下载了“智慧书房”APP，然后在线支付99元的押金，选好自己想要借阅的书籍，扫一扫书籍后面的条形码，就完成了借阅。新华书店芜湖银泰城店相关负责人介绍，每位用户可享受单次扫码借阅2本总价低于150元的图书，在10天之内归还不收取费用，超出一天后每天收取1元钱。
“只要按期归还，借书不限次数。”该负责人介绍，超过免费天数，收费的上限就是图书的价格，“假如一本书售价是30元，有读者超时归还第30天后，这本书就归为读者所有，不再收费。”同时，他表示，出借的图书都是新书，归还后还可以用来销售或再次借阅。如果发现图书有破损，可能会进行打折出售或捐赠，个别图书也有可能与出版社协商进行退回处理。同时，只要是皖新集团的共享书店，还可以实现通借通还。比如，在芜湖共享书店借了一本书，在马鞍山或者上海甚至北京，你可以直接在当地的共享书店进行归还。新华书店芜湖银泰城店相关负责人表示，实体书店搭乘“共享”班车，可以减少消费者阅读成本、降低阅读门槛、提高阅读频次，实现了“由买书到借书”“把书店变成自家书房”“由个人阅读到共享阅读”的重大转变，从而避免图书文化资源的浪费。共享模式还大幅降低了读者进入书店的门槛，会很好地促进进店客流及重复到店的客流，这无疑会提升书店的商业价值、品牌价值和异业合作价值。“目前芜湖新华书店是多业态经营，共享模式势必带动书店内其他业态的快速增长，合肥等地共享模式也证明了这一点。”
“书非借不能读”
昨天下午，在新华书店银泰城共享书店，市民周先生正在扫描“智慧书房”APP，“我周末经常带小孩来书店看书，没想到现在这里的图书还能免费借阅了。”周先生打算借阅两本关于企业文化的工具书。“其实并不是所有的书都有收藏价值，比如我看的企业文化这类学习的书，还有案例分析，基本看完就结束，而且也不是适合家庭其他成员。”周先生认为，现在纸质书的价格也不便宜，如果每本都买回家，成本太高。
“其实最重要的是，在我看来‘书非借不能读’，之前也买了很多文学类的书，翻了两天，就没有继续看了，还有一些书当时看着不错，可是买回家都没翻过。”周先生认为借阅回来的书籍，因为不是自己的，还有借阅期限，因此会在规定时间读完，从而不会造成浪费。周先生还认为，实体书店变成共享书店后，感觉书店的服务人员从过去的销售身份变身为用户的专属阅读顾问，还会给一些读者提供更为专业的阅读指导。
“并非所有东西都能共享”
共享书店这一新生事物诞生后，自然受到了很多市民的欢迎。但是，也有市民质疑，共享后的书如何处理，是否损害购买书籍的读者和出版方的利益。
市民马女士喜欢读书，也喜欢买书。对于推出的共享书店，马女士并不感冒，甚至还颇有不同意见。她告诉记者：“我比较关心的，就是共享后的书籍如何处理，如果是继续销售，那难免损害买书的消费者权益，因为毕竟书已经被共享过了。即使是打折销售，书的损害程度，也往往不好评估。如果不再销售了或者用来捐赠，那也是造成了资源的浪费。”而市民林先生则表示：“书籍用来共享，有没有经过出版社的许可，毕竟书借阅后看了一遍，一些潜在的消费者也就不会购买了。还有书籍共享造成的损耗，这个损失应该由书店承担还是出版社承担呢，这些问题如果不厘清，共享书店可能很难走得长久。”林先生还担心，因为不花钱，是不是会出现市民不爱惜书籍的情况。“现在在书店看书，已经有些人喜欢在书上乱涂乱画，如果借阅回家，是不是会加速书籍的破损度？”市民陆先生，则关注到共享书店的押金问题，“现在共享经济问题也比较多，最终押金退还经常能遇到问题，我之前在ofo上的押金，到现在还没有退回来，希望共享书店不要出现这样的问题。”
记者 汤荣汛
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