说走就走日行千里成为现实 市民出行方式变化翻天覆地
快速、便捷的宁安高铁穿城而过
交通是国民经济的基础，是经济社会发展的先行官。40年，弹指一挥间。从拥有一辆自行车都是奢望，到私家车开入寻常百姓家；从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁；飞机出行从可望而不可及，到成为长途出行主要工具……改革开放40年，芜湖市民的出行方式发生了翻天覆地的变化。
飞，从可望而不可及到说走就走
黄女士出生在上个世纪70年代，女儿在读初中。寒暑假期间，黄女士和丈夫都会带上女儿出去转一转。而长途旅游的时候，他们一家的首选交通工具都是飞机。“现在，坐飞机很简单，带上身份证，说走就走。” 黄女士称，现在很多小孩抱在手里就坐过飞机，但是对他们那个年代的人来说，坐飞机可望而不可及。
1997年，女足亚锦赛在广州举行。 黄女士接到单位任务，要去广州采访。“去的时候，坐的是绿皮车。一个人，坐了30多个小时，下车后，感觉整个人都僵硬了，话也说不麻溜。”采访结束后，领导告诉她，可以坐飞机回芜湖。“哇，那个心情，无法形容，相当激动。当时坐飞机，不是想坐就坐的，感觉和中彩票一样。”但是，广州并没有直达芜湖的飞机。“上世纪90年代，芜湖到佛山有航线，是小型飞机，但是不管大小，都是飞机啊。我就提前买好车票，直奔佛山。”得知自己可以坐飞机了，在没有朋友圈的年代，黄女士兴奋地给家人和亲戚朋友挨个打电话，来表达自己的兴奋之情。“可没想到的是，到了要飞的那天，因为大雪，航班取消了，透心凉啊。” 黄女士笑着说，因为是第一次坐飞机，根本不知道还有退改签。直接又从佛山直奔广州，买了火车票往回赶。“虽然飞机没有坐成，但当时那种期待的心情，我到现在都记得。” 黄女士说，改革开放40年，市民出行方式日新月异。乘坐飞机如今已经变得非常平常，“走出国门比过去出市都简单。”
车，从奢侈品到走入寻常家庭
“小时候，家里穷，我印象中，父亲上下班都是步行。那个时候，拥有一辆自行车，就是有钱人了。”出生于1970年的苏华回忆到，“母亲说，父亲省吃俭用，连衣服鞋子都舍不得买，终于从二手市场买了一辆自行车。别看是二手车，家里人可宝贝了。”苏华说，父亲不上班的时候，就打一桶水，拿着抹布，不停地擦拭，最后还会搞点机油，用抹布往车上一抹。“那个时候自行车是二八杠的，父亲不用的时候，我还会偷偷的踩空轮，得逞后，满满的幸福。”就这样，父亲还不给我骑，就怕给弄坏了。“当时，每个自行车拥有者基本都是修车能手。”
“很长时间以来，自行车都是我们家最重要的交通工具。我坐在前面大杠上，母亲坐在后座抱着弟弟。”改革开放后，人们的收入逐渐提高。1992年，苏华靠自己的收入，将自行车换成了一辆摩托车。“传说中的250摩托车，也是我们那时的网红了。穿着牛仔外套，坐在摩托车上，戴上头盔，发动车子，走人，别提多拉风。”即使后来，苏华的摩托车淘汰了，但这个头盔他还保存了很多年。
“社会发展的速度远远超出想象，曾几何时，满大街出现的摩托车，慢慢地变成了小汽车。”苏华告诉记者，“上世纪90年代，一辆上海牌轿车，堪比现在的劳斯莱斯。”苏华没想到有一天，他也能买上小汽车。“2008年，在和老婆的软磨硬泡下，终于把小汽车迎回家，幸福感爆棚。带小孩回老家，方便。”苏华表示，如今，汽车已经不再是奢侈品，很多人家已经拥有不止一辆车，而且车越换越好。
行，从拥挤的绿皮车到飞驰的高铁
“听说2020年，商合杭就要通车了，到时候我一定带着老伴，从芜湖出发去首都看一看。”市民汤世力今年已经70多岁了，年轻时在一家泵厂工作。从绿皮车到高铁，改革开放40年，让他感受最深的，还是火车出行的提质提速。
“因为工作需要，上世纪70时代，我第一次出差去上海。”对汤世力来说，这趟出行记忆犹新。“当时交通不方便，火车班次非常少，还不太准时。“因为是第一次出门，我比预计早到了一两个小时，就怕来不及。”当时的火车都是简陋的绿皮车，不仅四处透风，车上连热水都没有。“每个站都停，从芜湖到上海，十几个小时。”幸亏出发前，爱人给他塞了点干粮，“不然，可能连下火车的力气都没有了。”
改革开放后，道路运输、铁路运输蓬勃发展，出行变得便利。长途汽车多了起来，火车线路更多了。“可那时火车上的拥挤，让人心有余悸。”汤世力的女儿1989年去外地读大学，“第一年寒假，担心她挤不上火车，就去接她，可是等到我们上火车的时候，根本挤不动。”汤世力先把行李从窗户塞进去，然后让女儿站在他腿上，从窗户爬进去，最后，他自己从门口硬是挤了进去。“几乎没有立足之地，两个腿都不知道放哪。”
“社会在发展，交通工具也越来越发达。如今，芜湖也通了高铁，前年女儿带着我和爱人去上海，竟然只要2个多小时。”汤世力称，高铁的车厢就像豪华宾馆，空间也宽敞。去年，女儿还带着老两口乘坐飞机，去了一趟泰国。“这也是国家强大，人民生活水平提高的一个缩影。”
记者 汤荣汛 文 吴安亚 摄
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