地下通道行人少 过街天桥受冷落

芜湖近几年天桥造了不少座，形态各异造型别致，摄于两站广场的一幅天桥夜景图据说还去伦敦上演了展览秀。

但不知是我观察的不细致还是其他什么原因，总感觉芜湖天桥似乎没有发挥出应有的“通途”作用来。在上下班高峰时段本已过于闹腾的大街，一些人应该走天桥不走，直接跨过路中护栏穿越马路。

是市民的习惯尚未培养起来，还是这天桥建设的位置或数量不太方便行人通行？

潘辰瑶

不少芜湖人爱去南京新街口商圈购物，都知道那里不方便从路面上过马路。不仅各主干道基本上全封闭，包括孙中山塑像所在街心的各交叉路口也不设斑马线，倒逼行人走地下通道。而新街口商圈的地下通道早已突破了单一“过马路”的功能，不仅与街面各大“销品茂”的负一层连通，而且是超高人气的美食街。行人走地下通道不仅保证了路面交通的顺畅，也给地下数不清的美食店铺带去了大量客流。

芜湖的市中心也不乏地下通道和过街天桥，当初建设的目的显然是为了方便行人过马路，保证主干道的车流能够顺畅通行。但无论是地道还是天桥，行人相对都比较稀少。究其原因，除了很多人上下楼梯嫌累之外，恐怕与原本不长的主干道并没有完全封闭颇有关系。

仅以同庆楼至福海家具城这段银湖中路为例，在不到1200米的道路上，分别在路口两端和中段设有四条斑马线。如此多的通道方便行人和骑车人过马路，还有人愿意去走位于市图书馆附近的那条过街天桥吗？最近银湖中路因为道路施工，肠梗阻现象比较严重，按理正是过街天桥发挥作用的时刻，但因为几处斑马线并没有封闭，上下班高峰期大量过马路的行人和骑车人使得本来不够顺畅的道路变得特别拥堵。

地下通道行人少，过街天桥受冷落。不能怪芜湖行人无眼光，否则为什么他们去南京新街口走地下通道走得“一身劲”呢？

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