火车不再乘船
那年，带女儿去合肥参加钢琴考级，第一次乘火车过芜湖长江大桥，只几分钟火车就“哐当、哐当”通过了宽阔的长江。当时我笑着对女儿说：“见过轮船载火车过江吗？”女儿好奇地问：“你见过？”我说：“我不仅见过，还经历过。”于是我对女儿讲述了一段坐火车过江的经历。
1987年1月，我与另一位战友接到命令，将一批保密资料由厦门送往合肥。领导对我俩说，送完资料后你俩回家休假。第二天,我俩兴致勃勃地登上了厦门到合肥的火车。车上，我俩在计算着时间，完成任务后，什么时候能到家，说着说着，说起乘坐的这趟火车来。战友说：“今天我们这趟车不从南京过江。”我问道：“那从哪儿过江？”他说：“从芜湖过江。”我一听，糊涂了，芜湖没有长江大桥，火车怎么过江？我拿出列车时刻表一查，果然如他所说的，火车晚上途经芜湖。
从小生长在芜湖的我，知道江南江北往来完全靠轮渡。一列那么长的火车怎么渡江？我丈二和尚摸不着头脑，我想起以前去合肥都是先乘船渡江再乘火车。我猜，可能是乘客在芜湖站下车再乘船渡江，最后换乘火车到合肥，到底是不是这样，大家都不知道。
火车一路前行。不知过了多久，有人说进入安徽境内了，我朝窗外一看，天空飘起了雪。厦门下雪是罕见的，一见到雪，我又兴奋起来，想起家乡一场大雪过后，大人孩子们出门堆雪人、打雪仗的游戏来。但一转眼，又担心晚上能不能过江，通常遇到恶劣天气，轮渡要停运……
“呜——”一声长鸣，长龙一样的火车冒着黑烟“哐当、哐当”一路前行。天渐渐地黑下来，我也迷迷糊糊睡着了。等我一觉醒来，发觉火车停了，一问才知道火车准备过江。外面依然飘着雪，只看见一些照明的灯光。
不知等了多久，感觉火车缓缓动了起来，“咕咚、咕咚、咕咚”车厢一会儿进、一会儿退、一会又停……这样反复了多次。我乘坐的这节车厢在进进、退退、停停中靠近了江边，我从窗口看到趸船和几艘停泊的船只，还有朦胧的江面，船上岸上高悬的大灯，将码头照得一片通明，从灯光中依稀看到雪在飘落。
“咕咚、咕咚”火车又动起来了，此时车厢内有人惊叫道：“船在晃、船在晃……”我果然感觉到整个车厢在晃动，车内空气一下子紧张起来。我朝窗外一看，车厢被推上了趸船。火车开始“登”船了！船体晃动着，所有乘客都屏住呼吸，生怕大声喘气会影响车厢的平稳，“咚、咚、咚”终于整节车厢“登”上了船，乘客们这才长舒了一口气。
由于天黑，我不知道一船装了几节车厢，但等所有车厢渡到对岸重新挂接起来已是第二天清晨。火车再次出发时，车厢内出现了欢快的气氛。一位乘客来了精神：“这下快到家了!”另一位乘客惊呼：“昨晚轮渡真的好惊险！”一位老者则感叹道：“芜湖要是能建一座长江大桥就好了！”是的，作为芜湖人怎么不希望家乡有一座长江大桥呢？乘客盼望着，每个芜湖人都翘首盼望着……
这一天终于来了，2000年9月，芜湖长江大桥通车了！“一桥飞架南北，天堑变通途。”我对女儿说，你们赶上了好时代，如今火车过江只要几分钟就行了。
一晃十几年又过去了。改革开放以来，芜湖发生了翻天覆地的变化，不仅建成了长江一桥，又建成了长江二桥，如今商合杭铁路芜湖长江公铁大桥即将通车，芜湖第一条过江隧道正在建设中……
□ 王月（三等奖）
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芜湖新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离芜湖再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。