一线操作工“变身”汽车专业人才“伯乐”
□本报记者 陈旻
十几年前，20多岁的杨阿根从芜湖劳动技校毕业，到奇瑞、造船厂做一线焊接工人。今天，他已拥有了自己的人力资源公司和一家教育设备公司，专门为汽车行业寻找、输送人才。现在，他正为新梦想而奋斗着——打造一家汽车技术人才培训学校。
心怀梦想，向创业发起一次次挑战
“十个焊工九个黑，全身上下全是灰。”在生产一线日复一日地重复性劳动中，杨阿根“不安分”起来，对未来有了新的想法。一年不到，他毅然决定辞职创业。
创业的历程充满了酸甜苦辣。最开始杨阿根做汽车配件经销商，售卖飞轮、压盘、离合器片、变速器等品牌配件。当时芜湖有200多家汽车修理厂，既是老板又是员工的他几乎走遍芜湖大街小巷。风吹日晒，日日夜夜，有人嘲讽过他，有人给过他白眼，有人甚至直接将他轰出去。但杨阿根没有放弃，他思路活，采取体验、试用、促销等多种销售方式，使得不少汽车修理厂慢慢接受了他经销的配件。由于他讲究诚信做人，保证质量，渐渐他的汽车配件在芜湖乃至整个华东地区打开市场，甚至远在上海的大型汽车修理厂都是直接要求订购他经销的汽车配件。
因时常与熟悉的汽车和汽车企业打交道，他了解到不少汽车企业招工难，汽车一线工人，特别是娴熟的技能人才很是紧缺。“为什么自主品牌汽车配置好售价低还常常不受认可？”杨阿根说，“要建立品牌，而品牌的背后是顾客的信任、产品的质量，说到底，要靠汽车产业工人的技能。”
自此，他踏上了为芜湖汽车行业输送人才的创业之路。2015年他创办了百协人力资源公司，每天像“伯乐”一样到处寻找汽车一线的“千里马”。有工人不想留在芜湖，他说透芜湖各种政策和环境发展；有工人不满待遇，他费尽心思和企业协调沟通；有企业急需提高工人技能，他便委托当地培训学校培养他输送的汽车工人。在他看来，是他招来的工人，不仅要对工人负责，也要对企业负责。
通过3年多的发展，目前，杨阿根的百协人力资源公司已为芜湖众多汽车企业、电器企业输送了大批量一线工人，也成为了芜湖人力资源外包服务的专家。
奋斗不息，为“中国制造”输送技工大军
在很多人眼中，才38岁的杨阿根年轻有为，是大家夸赞的榜样人物。可是杨阿根并没有安于现状，他一直认为汽车产业工人培养质量有待提高，常常思考着汽车产业工人到底需要什么样的技能，才能满足现在企业的需要。“有没有一种教学设备可以快速地锻炼提高工人的实际技能，又方便操作。”在外地考察多次后，头脑灵活的杨阿根萌发了这样的想法。说干就干，他和合伙人成立了汽车教育设备公司，然后引进人才、投入巨资专门开发汽车教学设备和课程。
研发设备的过程非常艰辛。杨阿根记得，研发的那段时间，他常常整日整夜地和工程师们窝在公司内，一遍遍地讨论沟通方案、试验操作刚成形的设备。他还特意找来一线工人和汽车专业学生来实战操作，根据反馈不断改进设备技术。
功夫不负有心人，去年年底，借鉴德国双元制职业教育经验，杨阿根和工程师们共研发出了七大类的汽车专业训练课程体系、教育培训设备，获得了国家二十八项专利，成为汽车制造教学领域领导者。这一套套创新的设备、课程可以为广大中高等职业院校甚至整车厂提供优质的汽车实训专业建设方案，专业便捷，现在已有浙江、河南的多家汽车企业都成了他的客户。
杨阿根常说，希望有一天他的公司能够成为汽车行业社会分工的一部分，不仅为家乡和全国汽车产业输送产业工人，而且要为他们输送经过严格训练的优秀人才，为中国汽车工业的发展贡献自己的微薄之力。目前，杨阿根正在筹办汽车工人培训学校，计划将人力资源公司、教育设备公司、培训学校融为一体，打造国际一流的汽车人才培养产业链。
梦想正在开花，杨阿根的梦想也正一步步变成现实。
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