芜湖市共享单车有望告别“野蛮生长” 实行投放总量控制与服务质量考核
本报讯 共享单车解决了城市“最后一公里”出行难题，也因“野蛮生长”破坏市区通行秩序等问题饱受舆论诟病。记者昨日从市交通运输局获悉，芜湖市将出台《芜湖市关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，加强政府对共享自行车企业的有效监管，提升互联网租赁自行车行业服务水平，进一步提升市民出行满意度。
记者从市交通运输局综合运输科了解到，在约谈共享单车企业负责人，书面征求相关单位意见和社会调研的基础上，该局与市公安局、城管局联合制定了《芜湖市关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（送审稿）》（以下简称《意见》）。《意见》以“规范、引导、市场化运作”和“政府服务平台、平台服务用户”为原则，将指导企业落实主体责任，鼓励和规范互联网租赁自行车行业发展，提升互联网租赁自行车行业服务水平，更好地满足人民群众出行需要。目前，该《意见》已进入审查阶段，待提交政府常务会议通过后将正式公布实施。
根据《意见》，芜湖市将坚持服务为本、改革创新和规范有序的管理方针，一方面通过完善慢行系统建设，保障非机动车路权，优化停放点位设置，落实鼓励发展政策。另一方面通过实行经营报备制度、实行投放总量控制、开展服务质量考核，强化市场准入和退出管理机制。
《意见》进一步规范共享单车企业运营服务行为。包括信息共享、实名登记、公开收费标准、建立健全保障用户合法权益的相关制度，确立道路交通事故赔偿机制等。《意见》还明确市交通、城管、公安、住建、规划等相关单位在共享单车管理、停车点设置、交通违法行为查处、城市慢行系统建设、单车停车点规划等方面的职责。“通过推进共享单车立法，将有力推动芜湖市互联网租赁自行车由粗放式管理向精细化管理转变，大力治理目前存在的无序停放、随意投放等行业不良现象，让更多百姓共享新业态带来的发展成果。”
据统计，芜湖市区现有摩拜、ofo、哈罗、滴滴青桔等品牌共享单车约20.2万辆。此外，由芜湖公交集团运营维护的公共自行车1.2万辆，建成自行车租赁点553个，每个租赁点平均相距在300至500米之间。公共自行车租赁点300米覆盖率达62.2%。
记者 王世宁 实习生 闫硕
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