公交出行更便捷更舒适
□本报记者 杨友艺
正如陈先生手机上的“掌上公交”中显示的那样，一辆空调公交车很快出现在路口。他长长舒了一口气后告诉记者：“这个天，坐上空调车就舒服了。”
像他一样，尽管正值盛夏，但是乘坐公交出行的市民并没有明显减少。记者在日前走访中了解到，随着国家“公交都市”创建的不断深入，芜湖市绿色交通出行成效显著，新能源公交车占每年车辆更新比例已达90%以上，空调车比例超过八成以上，公交专用道持续延伸，公交路权得到有力保障，市民公交出行的体验不断改善，公交分担率和覆盖率不断提升，“公交优先，绿色出行”的理念已经成为江城市民日常出行的首选项。
清澈的“芜湖蓝”背后是芜湖人身体力行的绿色出行实践。随着绿色新能源车辆购置力度持续加大，目前芜湖市万人公共交通车辆拥有率已达10.6标台，绿色公共交通车辆比率达到74%，新能源公交比例达到35.7%；公共汽电车平均车龄降低至4.3年。通过建设公共自行车，以及共享单车的蓬勃发展，有效解决出行“最后一公里”，芜湖市公共出行车租赁点300米覆盖率达62.2%。目前，芜湖市公共汽电车运营线路达109条，运营里程1938公里，线网长度814.5公里，公交车线路网比率达到42.03%，公共交通站点500米覆盖率已达92%；选择公交出行的市民不断增多，公交人均日出行次数达0.35次，芜湖市公共交通机动化出行分担率已提升至44.2%。
科技和信息化管理水平的提升和公交专用道的建设运营也不断改善着市民的出行体验。截至目前，芜湖市公交专用道里程为40.3公里，较2017年之前公交专用道里程增长近300%，公交专用道设置比率达到4.9%。随着公交专用道里程增加，道路条件的改善，早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18.2km/h，行车安全得到进一步保障。2017年芜湖市公共汽电车责任事故死亡率为0。与公交专用道同步建设的62套公交信号优先系统将芜湖市的公交优先通行交叉口比例提升至22%。GPS智能调度系统使得公交调配车辆更加科学合理，公共交通正点率提升至83%。年初建成4G车载监控系统,完成营运车辆4路视频监控全覆盖，ERP系统已完成项目设计，正在推进招投标工作。
将创建人民满意公交作为提升公交服务的出发点和落脚点，公交集团主动增设网上调查和手机端投诉、咨询受理渠道，建立反馈评价机制。掌上公交APP与今日芜湖、城市令等手机软件合作，共同发布公交信息。同时在市区建成110个电子站牌发布系统，进行多方位立体式的宣传和信息发布，打造“指尖公交”，市民通过手机就可以了解公交到站和线路运行情况并进行投诉，公共交通投诉处理完结率保持100%。公共交通乘客满意度进一步提高，目前达95.4%。
据悉，芜湖于2017年8月成功入围“十三五”时期首批国家公交都市创建城市。记者从最近一次的督导调研活动中了解到，短短一年时间不到，创建阶段目标有序实现。34项考核评价指标中，20项考核指标已完成11项；10项参考指标已完成4项；2项“十三五”指标和2项特色指标已完成2项。
新闻推荐
芜湖轨道交通采用庞巴迪单轨技术，运用了一系列国际先进、国内首创的新技术、新工艺，最大跨径达30米，国内尚属首例。据悉，芜湖...
芜湖新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是芜湖这个家。