马祖桥：发挥带头作用，拿下世界最高奖
本报讯在日前召开的第35届国际桥梁大会上，芜湖长江公路二桥荣获被称为国际桥梁界“诺贝尔奖”的乔治·理查德森奖。而芜湖长江公路二桥带头人马祖桥，也荣获今年的安徽省五一劳动奖章。7月1日前夕，芜湖二桥项目办党支部还被省国资委党委和省交控集团党委分别授予“先进基层党组织”荣誉称号，他本人荣获集团公司优秀基层党组织书记称号。
乔治·理查德森奖每年评选一次，仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁工程，因此被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。芜湖长江二桥历时4年多时间建设，于2017年12月30日正式通车运营。专家介绍，芜湖长江二桥创新技术及工业化建造水平代表了当前我国桥梁建设最高水平。建设期间，芜湖长江二桥就凭借全球首创同向回转拉索锚固体系、弧底钢箱梁、超薄节段梁、全体外预应力等技术，获得全球基础设施建设“BE创新奖”，这也是中国桥梁建设领域首次荣膺该项大奖。
此次再获大奖，马祖桥告诉记者，芜湖二桥是《安徽省过江通道布局规划方案》首批建设的8座桥梁之一，建设条件极其艰巨，建设环境极为复杂，“经过四年的努力，我们克服重重困难，在长江上建造了一座全漂浮体系斜拉桥这一全新桥型，另外还建成了全省主跨度最长806米跨径的桥梁。”
马祖桥说，他们还成立由党员技术骨干组成的质量攻坚小组，硬是在塔柱浇筑现场“蹲守”了一个多月，对实时混凝土温度、管冷水温、工序始终等关键数据进行采集，累计采集约30万组数据，全面揭示了混凝土水化过程温度演化规律和开裂机理，最终形成大体积混凝土温度控制的系统化技术，攻克了混凝土桥塔“逢塔必裂”的难题，全面提升了桥塔品质。
4年多来，他每个月都坚持带队对项目全线进行地毯式安全大检查，全覆盖、无死角。同时，采取不定期、不打招呼方式下工地抽查，特别是在工程关键阶段、关键工序、恶劣天气、节假日及夜间等时段，共进行了不下于100次的抽查。
金海礁新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸
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