春运落下帷幕 列车还在飞驰
“奋斗了30多个春运，今年是我最后一个春运！”王维武激动地说。2月28日，在合肥机务段芜湖运用车间记者见到了刚从九江赶到芜湖的王维武和他的儿子王钢。由于工作轮班制的关系，这个春运父子有时候会共同值乘火车。王维武1982年参加工作，1987年从火车上的司炉工考上火车司机，他从蒸汽机车、内燃机车，到我们国家生产最先进的和谐号，他驾驶过8个机型的机车。由于技术过硬，合肥机务段功勋机车“主人翁号”一直由他驾驶。“去年，我考上了电力机车的驾驶证，今年3月底我就要光荣退休了，遗憾的是不能亲自驾驶了。”王维武脸上露出了对岗位的依依不舍。31年，王维武安全行驶超过了200多万公里，他连年被单位评为“优秀共产党员”“先进个人”。
王维武最幸福的事，就是把自己的儿子培养成一名火车司机。 王钢是一名“90后”，2006年考上苏州铁路职业技术学院，2016年考上内燃机车司机，分配到父亲的单位，目前他安全行车10万多公里。“我们家没有春节的样子，很难聚到一起，一到春运我和父亲都很忙！”今年是王钢的第9个春运。由于火车司机的特殊性，今年除夕晚上22点，父子俩值乘列车从芜湖到九江，大年初二才从九江回到芜湖，春运他们一直行驶在路上。
这个普通的铁路家庭共同见证了新时代铁路的发展变迁，父子服务春运，护送旅客平安回家，他们是铁路线上最美的风景。
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