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5个月的整治 让长江芜湖段岸线焕然一新

大江晚报 2017-11-02 01:58 大字

晚秋,傍晚,箱子拐,越过防洪墙,映入眼帘的是一片焕然一新的江滩,江边,只有稀稀拉拉的几艘船舶停靠岸边,宽阔的江面上,不时有几艘大船驶过。

两三个月前,这里还完全是另外一种景象:数公里的江滩,被密密麻麻的大小船舶挤占殆尽,有修船的,有造船的,也有黄砂装卸点。

“长江芜湖段干流整治已经全部完成,191个非法码头、非法修造船点和黄砂经营点悉数拆除,没有任何遗留。”市发改委有关人士说。

5个月的整治,190公里的芜湖长江岸线已清清爽爽

箱子拐一带的变化是芜湖长江干流岸线整治效果的鲜明写照。

老芜湖人都知道,箱子拐一带水域宽、水位深,又紧邻市中心。从上世纪八十年代以来,逐步形成了集船舶停泊、修造、物资补给、黄砂装卸和船舶交易的岸线区域。长期以来,由于船舶无序停靠、船舶修造无序经营,脏乱差现象突出。特别是滨江公园建成后,青弋江一河之隔,形成了鲜明对比。其后,虽经多次整治,但都未能治本。

现在再去箱子拐一带,可以发现,整治后的效果特别明显,岸线平整有序。据介绍,未来这里将建设滨江公园二期。在繁昌县新港的江岸,以往被占用的江滩和岸坡,现在全部清理完毕,种上了草皮,实现了生态复绿。据了解,繁昌县目前已完成约7万平方米的复绿任务。在无为县的刘渡,江岸存在多年的黄砂经营点全部清理完毕,几十万吨的存砂没有任何留存。刘渡是无为此次整治任务最重的地方之一,如今该县全部46个整治项目全部拆除完毕,正在进行种植复绿……

“这次整治,每一处岸线都是亮点,整治标准统一,190公里的长江岸线已经清清爽爽。”市发改委有关人士说。据统计,截至9月底,全市191个整治项目,已全部拆除并清场完毕,拆除率100%,部分江段已逐步开展复绿工作。通过清理,释放长江干流岸线约26.5公里,清理出滩涂陆域面积约243.5万平方米。所有整治项目及时平整,并确保在12月底前全部完成生态复绿工作。

“我们在县区督查期间,沿线百姓的反映都是支持的,在箱子拐,当地居民说,非法码头、修造船点取缔的好,毕竟我们都是喝长江水的;在高沟,有居民告诉我们,整治后运输车少了,环境也变好了。”

落实长江岸线管理长效机制

“这次整治,芜湖长江岸线长、江南江北差距大、涉水管理部门多、历史遗留问题多,整治任务重、难度大。但无论是整治进度还是效果上,都取得了良好预期,很多经验做法,值得总结。”市发改委有关人士说。

长江干流岸线整治,始于今年5月份。“中央和省对长江干流岸线整治的部署下达后,芜湖市对此项工作的重视程度非常之高,行动迅速而坚决。”市发改委有关人士介绍,芜湖市成立了以市委书记为组长、3个副市长为副组长的领导小组,下设办公室和黄砂清理、码头修造船点清理两个工作组,明确各县区开发区主要领导牵头推动整治工作。

不打无准备之仗,不做未筹谋之事。为把整治方案制定的细而又细,市政府两次组织市直部门和人员,前往长沙、九江、安庆、铜陵等地,学习取经,领导小组多次召开全体会议,研究、谋划。以奖代补、拆除补助、联合执法、维修点、停泊区规划选址方案、拆除验收标准、拆除单位名录库、黄砂集散点及临时过渡黄砂点建设、岸线复绿、长效监管等一整套方案政策全部出台。

联合执法,县区和市直部门密切配合也是一大因素。港航、水务、河道、公安等部门连续集中执法巡逻,各县区和部门派出工作人员上门动员,对合理诉求及时研究出台补助政策,对非法项目则严格依法关停,挂图作战、逐点销号,执法与民生双管齐下,取得了良好的效果。整治期间,领导小组先后组织了6次督查验收。“每次督查发现的问题,我们都毫不回避,全部通报要求限时解决。”这位人士说。

据介绍,下一步,芜湖市将继续把修复长江生态环境摆在重要位置,全面推进岸线复绿,恢复长江岸线原貌。同时,落实长江岸线管理长效机制,严防“死灰复燃”,杜绝长江芜湖段非法占用岸线行为发生。

记者 刘琦

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