“海蓝鲸”轮投入中韩航线营运, 该轮是我国自主研发、设计、建造的世界最大客箱船

6月29日18时30分，伴随着响亮的汽笛声，烟台渤海国际轮渡公司专门为中韩航线打造的世界最大客箱船“海蓝鲸”轮载着675名旅客、重箱241TEU缓缓驶出烟台国际集装箱码头开往韩国平泽港，标志着“海蓝鲸”轮正式投入烟台至韩国平泽航线运营。世界最大客箱船“海蓝鲸”轮是我国自主研发、设计、建造的第一艘大型客箱船，是目前世界上最大载重吨现代化客箱船。

据介绍，“海蓝鲸”轮船长182.6米，型宽25.2米，船舶总吨2万多吨。采用最适合中韩国际航线要求的国际航线客箱船设计，可装载约460个标准集装箱，旅客810名，服务航速可达22.5节以上。

漫步船舱，犹如来到一个大型的综合社区。“海蓝鲸”轮上设有免税店、酒吧、影视/演艺厅、KTV、电玩厅、棋牌室、自助餐厅、露天烧烤等，带高级VIP海景房及榻榻米。“海蓝鲸”轮注重旅客体验及舒适娱乐，更具备超强的装载能力及灵活性。船舶满足国际公约对安全返港、减振降噪、节能环保等方面的最新要求，船舶技术性能先进，安全性能最优、服务设施齐全豪华、功能完备。

“烟台至平泽航线自2014年7月开通以来，共运载旅客42万人次，运载集装箱15万TEU，营业收入近5亿元。”据渤海轮渡股份有限公司总经理、烟台渤海国际轮渡有限公司董事长于新建介绍。“海蓝鲸”轮每周二、周四、周日由烟台发往平泽，每周一、周三、周五由平泽返回烟台，极大方便了两地经贸、旅游、文化等往来。航运时间节约50%“‘海蓝鲸\’上线后，真是缓解了我们到韩国货物运输的压力。”看着满载货物的船体渐渐驶离港口，中创物流烟台有限公司副总经理崔长城发出感慨。

烟台以前没有类似的滚装客货航线，货物都需要运往威海港和荣成地区的港口，从烟台地区到达威海港大约三小时，到达荣成地区的港口需要五个小时。到了冬天，或是天气状况不好的情况下，烟台地区的货物就很难运达周边港口，货物抵达韩国平泽大约需要30小时左右。“海蓝鲸”轮从烟台港启航，只需15个小时就能抵达目的地，这对整个烟台市场的韩国企业和整个周边地区的韩国货物提供了一个非常快捷方便的通道。运输成本方面，比以往托到其他口岸大约降低了30%。“费用优惠，还能提供报关、拖车等一站式全面服务，这对我们货主来说非常放心和省心。”崔长城表示。引领中韩国际航线新潮流随着中韩自贸协定的签署和国家“一带一路”发展战略的实施，中韩两国之间的经贸合作更具活力。烟台渤海国际轮渡公司现有的运力难以满足日益增长的需求，“海蓝鲸”轮上线运营将补足公司运力上的短板，为国家“一带一路”发展战略保驾护航。“我们将以最完善的管理、最优质的服务，将‘海蓝鲸\’轮打造成中韩国际轮渡航线最安全、最快捷、最先进、最豪华的明星船舶、标杆船舶。”于新建表示。即日起，“海蓝鲸”轮将成为中韩国际航线最靓丽的一道风景线，引领中韩国际航线新的潮流。“海蓝鲸”轮的投入营运，翻开了中韩国际航线发展历史新的一页，标志着中韩国际航线依托国家“一带一路”发展战略和中韩自贸区建设优势迎来了新的发展阶段。这也是中韩国际航线发展史上浓墨重彩的一笔，具有里程碑式的重要意义，将为中韩国际航线注入新活力、新动能。YMG记者逄苗实习生季彦名通讯员刘佳铭“海蓝鲸”轮整装待发。YMG记者唐克摄

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