通关快业态新探索实施“四港联动” 威海：打通国际物流“黄金通道”
□记者 陶相银
通讯员 毕金玲 报道
本报威海讯 2020年，威海跨境电商进出口34.6亿元，增长74.7%，占全省跨境电商进出口的25%，居全省第2位；跨境电商零售直购出口27.4亿元，增长42.7%，占全省的54.4%，名列全省第一；对韩跨境电商零售出口更是占到了全国对韩的31.7%。在中韩自贸区地方经济合作示范区、国家跨境电商综合试验区等改革试点的政策叠加优势下，威海成为衔接日韩与中亚、欧洲的跨境电商枢纽城市。
作为中韩两国海上运输时间最短、航线密度最大、运输成本最低的开放口岸，威海已开通对韩海上客货航线9条，每周22个航班，有着“夕发朝至、航线密集、运力稳定、空运速度、海运价格”的优势；空运客货航线3条，每周约51个航班。威海有4个国家一类开放口岸，是11类特定产品指定进口口岸，占山东省特定产品进口口岸数量近40%。目前，经山东口岸进入中国的韩国化妆品、食品和日用品中有三分之二是通过威海进入，全国约十分之一的对韩出口货物在威海出口。此外，威海口岸的跨境电商通关流程非常便利快捷，2019年的进口整体通关时间为17.34小时，出口整体通关时间为1.5小时，在省内、全国都名列前茅。
两年多来，探索实施的“四港联动”国际物流一体化建设为威海拉动外贸进出口发挥出巨大作用。“四港联动”主要是通过建立威海与韩国仁川间“三互”（即信息互换、监管互认、执法互助）口岸合作机制，开展陆海空多式联运，构建以威海、仁川为重要节点的东西互联互通国际物流大通道。
“四港联动”更是着眼于“大市场”“大平台”“大通道”建设。由于威海已开通了至德国杜伊斯堡、乌兹别克斯坦塔什干、蒙古乌兰巴托等中欧、中亚、中蒙铁路班列，实现常态化运营；去年10月，银川-威海“点对点”多式联运班列正式运行。“日韩—威海—欧亚”东西“海铁公”多式联运、海陆海联运、海空联运、海陆联运等多种运输方式，构建起向东与韩国、日本海港、空港联动，向西至中亚、欧洲的东西互联互通的国际物流大通道，打通了日韩与“一带一路”沿线国家合作的便捷通道。
受席卷全球的新冠肺炎疫情影响，传统外贸受阻，消费者的购物需求有很大一部分从线下转移到线上。威海借机加快推进国家级跨境电商综试区建设，创新提出发展“全模式”跨境电商，满足各形式各业态电商业务发展需求。威海综保区规划建设了“全模式跨境电商创新产业园”，依托渔具、韩国食品、日用品进口等外贸特色优势，培育了物流服务、监管服务、外贸产业等三类10个跨境电商专业园区。
威海在快速发展零售出口、直购进口业务的基础上，先后开通了跨境电商保税进口、特殊区域出口业务，创新开展了省内首单对韩跨境电商转口业务，实现9610、1210、9710、9810、转口、快件等跨境电商全业务模式覆盖。
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