小清河潍坊段施工已过大半 侯辛桥和羊口桥是复航工程“重头戏”
侯辛桥施工现场,工人们正在进行护栏和桥面的铺装工作。文/片齐鲁晚报记者王琳
通讯员张兴德
近日,在小清河复航工程潍坊段侯辛桥建设现场,不断传出隆隆的机器轰鸣声,工人们正在进行护栏和桥面的铺装工作。作为小清河复航工程的最下游段,潍坊段正加快推进侯辛桥和羊口桥的桥梁建设进度,确保工程在既定时间节点内高质高效完成。目前,侯辛桥整体进度已经达到90%,羊口桥整体工程量已完成55%。
据介绍,小清河复航工程是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”,潍坊段是小清河复航工程的最下游段,位于寿光市境内。侯辛桥、羊口桥作为寿光段复航工程的“重中之重”,建成后将大大提升小清河上下游航道船舶通航条件,实现海河连运。
“目前侯辛桥整体进度已经达到90%,预计主桥合龙在4月底完成,合龙完以后,下一步将进行路面的沥青铺设。”中国铁建港航局小清河项目部四工区工程部副部长李红森介绍,小清河复航工程是山东省水利建设的重点工程,其中侯辛桥全长1637米,为复航工程桥梁之最,是重要节点性工程。中国铁建港航局建设者们正开足马力,有序推进,力争6月底具备通车条件。“我们根据现场的实际情况,按照设计要求,采用了挂篮法施工,挂篮悬浇在保证小清河顺利通航的情况下,逐步往前推进,保证工程质量的前提下,圆满完成施工节点任务。”
与此同时,羊口桥的施工进度也在快速推进中。该桥长度为917米,与老羊口桥相比,新桥建成后,将大大提升小清河航道船舶通航条件。目前,引桥正在进行箱梁架设,主桥也已进行挂篮悬浇作业,整体工程量已完成55%,预计12月底达到通车条件。
中国铁建港航局小清河项目部四工区相关负责人介绍,项目部对工人实行“两点一线”封闭式管理,在抓好疫情防控常态化管理的同时,加班加点推进工程建设,确保优质、安全完成侯辛桥和羊口桥的施工任务。
小清河复航工程始自济南市荷花路跨小清河桥下200米处,终于潍坊港西港区羊口作业区,建设内河Ⅲ级限制性航道169.2公里,估算总投资为135.93亿元,工期为3年,可通航1000吨级船只。按计划,小清河整个复航工程是在2022年底全面完成,具备复航条件。小清河航道将山东省内济南、滨州、淄博、东营、潍坊五大城市连接起来,建成后将成为贯穿省中部工业走廊的一条内河水运大通道,是实施“黄河三角洲高效生态经济区”“山东半岛蓝色经济区”两大战略的需要。
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