破解高峰期“充电难”痛点国内首批应急充电舱在山东投运

济南日报 2022-02-17 11:35 大字

应急充电舱

去年国庆节期间,高速公路上电动车充电需求集中爆

发,高速充电难让不少电动车主心有余悸。虎年春节假期,这一痛点问题迎来破局。济南高新区企业——山东鲁软数字科技有限公司研发生产了应急充电舱,先后布局到泰安济广高速东平服务区、潍坊寿光高速服务区、滨州无棣高速服务区,解了电动车主的燃眉之急。据悉,这是国内首批实现商用的应急充电舱。

满足6辆车同时充电

去年“十一”期间,国内部分高速服务区出现“充电1小时排队4小时”的场景,引发广泛关注。作为国内最早从事电动汽车充换电业务的企业之一,鲁软科技抓住这一行业痛点,很快启动了应急充电舱的研发。团队经过三轮技术攻关,用十几天时间拿出第一代应急充电舱的设计图纸,依托电力电子、智能测控、智能制造、“大云物移”等技术优势和多年经验积累,创新移动充电技术,在国内创新研发电动汽车应急充电舱。第一代应急充电舱长度约5米,占地约13平方米,共6个充电接口,具备自动负荷分配功能,单桩最大充电电流达250A。

应急充电舱投运后,可同时满足6辆电动汽车充电需求,提升高速公路服务区充电站100%充电服务能力。充电设备全部接入车联网平台,依托车联网平台,可监控设备运行情况、工单处理情况以及日常巡视计划等情况。舱内外视频监控均接入电力内网统一视频监控平台,方便远程巡视,当设备出现故障后,确保运维人员在规定时间到达现场、完成预处理,让新能源汽车车主享受到服务的方便快捷,实现节假日期间无忧充电、无忧出行。

据统计,春节期间,首批投用的3座应急充电舱累计充电760次,充电电量1.1万千瓦时。一般用户充电30分钟,平均充电电量为30度电,续航250公里左右。

“五一”推广至10个服务区

应急充电舱采用可移动式方舱,机动性能灵活,具备360kW大功率智能负荷分配充电功能,单枪最大输出功率180kW,比高速普通充电机效率提高50%。电源线均采用快速接口,可快速部署、快速应用,配备夜间照明及红外视频监控功能,实时检测充电问题,SDK接入车辆网平台,支持微信、支付宝扫码支付简单便捷。

“目前,我们正在研发第二代产品,进一步提高产品性能,同时让人机互动更加友好。”鲁软科技智慧能源分公司副总经理刘雷表示,2022年,国网山东电力计划在济南、青岛、淄博、潍坊、济宁等地的10座高速服务区各配置1台“应急充电舱”。在前期泰安、潍坊、滨州三市试点运行的基础上,“五一”假期前,将完成其余7座应急充电舱的配置。

探索更多应用场景

近年来,我国汽车绿色消费发展迅速,成效显著,特别是新能源汽车销售大幅增长。商务部披露数据显示,2021年,我国新能源汽车销量达352.1万辆,同比增长1.6倍,占新车销售比例跃升至13.4%,同比增长8个百分点。新能源汽车保有量增至784万辆,占我国汽车总量的2.6%,占全球新能源汽车保有量的一半左右。

“这几年,新能源车的保有量在爆发式增长,充电需求会跟着增加。”刘雷认为,应急充电舱解决的主要是应急性车辆充电需求,它的应用场景除了高速服务区,还可在景区、大型活动等场景中应用。在非节假日期间,可将充电舱迁移至城区高热度充电站等地点使用,也可作为临时桩满足重要客户充电需求。目前,该公司正在济南高新区的孙村工厂生产第二代应急充电舱,产品的生产周期约为45天。春节假期刚结束,北京、湖南、江苏等省市的电力公司已联系鲁软科技,询问应急充电舱的技术指标,对接合作项目,应急充电舱解决方案有望在全国高速服务区推广。

“碳中和”“碳达峰”时代,鲁软科技这类构建新能源产业发展新格局的企业迎来发展机遇。据悉,该公司对外提供低压柔直产品、光储充一体化充电站、无人充电设备、智能运维充电站等系统级解决方案、智能装备制造供应、EPC项目总承和专业化技术服务,抢占新能源领域发展先机。

(本报记者韩霄鹏)

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