破解高峰期“充电难”痛点国内首批应急充电舱在山东投运
应急充电舱
去年国庆节期间，高速公路上电动车充电需求集中爆
发，高速充电难让不少电动车主心有余悸。虎年春节假期，这一痛点问题迎来破局。济南高新区企业——山东鲁软数字科技有限公司研发生产了应急充电舱，先后布局到泰安济广高速东平服务区、潍坊寿光高速服务区、滨州无棣高速服务区，解了电动车主的燃眉之急。据悉，这是国内首批实现商用的应急充电舱。
满足6辆车同时充电
去年“十一”期间，国内部分高速服务区出现“充电1小时排队4小时”的场景，引发广泛关注。作为国内最早从事电动汽车充换电业务的企业之一，鲁软科技抓住这一行业痛点，很快启动了应急充电舱的研发。团队经过三轮技术攻关，用十几天时间拿出第一代应急充电舱的设计图纸，依托电力电子、智能测控、智能制造、“大云物移”等技术优势和多年经验积累，创新移动充电技术，在国内创新研发电动汽车应急充电舱。第一代应急充电舱长度约5米，占地约13平方米，共6个充电接口，具备自动负荷分配功能，单桩最大充电电流达250A。
应急充电舱投运后，可同时满足6辆电动汽车充电需求，提升高速公路服务区充电站100%充电服务能力。充电设备全部接入车联网平台，依托车联网平台，可监控设备运行情况、工单处理情况以及日常巡视计划等情况。舱内外视频监控均接入电力内网统一视频监控平台，方便远程巡视，当设备出现故障后，确保运维人员在规定时间到达现场、完成预处理，让新能源汽车车主享受到服务的方便快捷，实现节假日期间无忧充电、无忧出行。
据统计，春节期间，首批投用的3座应急充电舱累计充电760次，充电电量1.1万千瓦时。一般用户充电30分钟，平均充电电量为30度电，续航250公里左右。
“五一”推广至10个服务区
应急充电舱采用可移动式方舱，机动性能灵活，具备360kW大功率智能负荷分配充电功能，单枪最大输出功率180kW，比高速普通充电机效率提高50%。电源线均采用快速接口，可快速部署、快速应用，配备夜间照明及红外视频监控功能，实时检测充电问题，SDK接入车辆网平台，支持微信、支付宝扫码支付简单便捷。
“目前，我们正在研发第二代产品，进一步提高产品性能，同时让人机互动更加友好。”鲁软科技智慧能源分公司副总经理刘雷表示，2022年，国网山东电力计划在济南、青岛、淄博、潍坊、济宁等地的10座高速服务区各配置1台“应急充电舱”。在前期泰安、潍坊、滨州三市试点运行的基础上，“五一”假期前，将完成其余7座应急充电舱的配置。
探索更多应用场景
近年来，我国汽车绿色消费发展迅速，成效显著，特别是新能源汽车销售大幅增长。商务部披露数据显示，2021年，我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，占新车销售比例跃升至13.4%，同比增长8个百分点。新能源汽车保有量增至784万辆，占我国汽车总量的2.6%，占全球新能源汽车保有量的一半左右。
“这几年，新能源车的保有量在爆发式增长，充电需求会跟着增加。”刘雷认为，应急充电舱解决的主要是应急性车辆充电需求，它的应用场景除了高速服务区，还可在景区、大型活动等场景中应用。在非节假日期间，可将充电舱迁移至城区高热度充电站等地点使用，也可作为临时桩满足重要客户充电需求。目前，该公司正在济南高新区的孙村工厂生产第二代应急充电舱，产品的生产周期约为45天。春节假期刚结束，北京、湖南、江苏等省市的电力公司已联系鲁软科技，询问应急充电舱的技术指标，对接合作项目，应急充电舱解决方案有望在全国高速服务区推广。
“碳中和”“碳达峰”时代，鲁软科技这类构建新能源产业发展新格局的企业迎来发展机遇。据悉，该公司对外提供低压柔直产品、光储充一体化充电站、无人充电设备、智能运维充电站等系统级解决方案、智能装备制造供应、EPC项目总承和专业化技术服务，抢占新能源领域发展先机。
（本报记者韩霄鹏）
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