渔港“守夜人”长亮“平安灯” 记录羊口派出所民警守卫海岸线的故事
寿光市羊口镇位于潍坊最北部,拥有全省规模最大的捕捞船队,是赫赫有名的“齐鲁船老大”。夜深人静时,渔港的灯火下除了渔民,还有潍坊市公安局海岸警察支队羊口派出所警察们忙碌的身影。派出所有12名民警和8名辅警,是渔港的守夜人。海上救援、反走私偷渡、服务渔民……他们在海浪涛声中坚守了70年,警灯就是渔港一盏不灭的“平安灯”。9月7日,潍坊日报社、潍坊市公安局共同推出的“守望山海间·偏远派出所记者行”活动进行了第三期采访,记者来到寿光市羊口镇,聆听海岸警察的故事。
□文/图潍坊日报社全媒体记者陈怀禹宋树云
一天检查几十条船只,十几米高的船舶爬上爬下
9月7日早晨7时,寿光市羊口镇中心渔港岸边拉响了第一声汽笛,渔船紧接着解缆拔锚驶入大海。自从9月1日开海后,中心渔港就变得格外热闹,除了渔民忙碌穿梭的身影,也总能看见潍坊市公安局海岸警察支队羊口派出所的巡逻队伍。
在靠岸的一条渔船上,民警正进行身份信息核查和消防安全检查,指导船员操作水下机器人。“如今中等船只都配备了水下机器人,一旦遇险,一公里外的船员都能借此逃生。”该派出所副所长石双塬说,他们承担着沿海地区治安管理、海防管控和反偷渡、反走私任务,渔民安全是头等大事。
渔港巡逻只是他们工作中的一环,寿光港码头上遍布集装箱,也是海岸警察检查的重点。“货轮码头是反走私、反偷渡的重点区域。”民警盛凯检查完集装箱货物后,一边说着一边爬上箱体顶部。集装箱两三米高,民警几个纵跃就熟练地爬到顶部。攀爬已成了海岸民警的一项必备技能,在十几米高的船舶爬上爬下都属正常,最多的时候一天检查几十条渔船和货轮。
走遍30公里海岸线上的每一块滩涂、每一片水域
这条30公里长的海岸线上,民警走遍了每一块滩涂、每一片水域,长年的风吹日晒,让他们的皮肤格外黝黑。
7月28日凌晨,民警在寿光某个防潮坝上查获一辆红色厢式货车,车主鬼鬼祟祟,检查后发现车内有梭子蟹、海螺等大量野生海产品。此处明显不是卸货地点,经审讯得知是他们从某个小码头的渔船上购买。“寿光海域有一些自然形成的小码头,只适合小型渔船临时停泊,由于位置偏僻,一般是非法捕捞船只的停泊点。”该所所长吴伟涛说,民警伪装成收购渔货的市民,顺藤摸瓜将非法捕捞人员一举抓获。这只是他们日常工作的缩影。“有时一个月最多查处约十起涉海案件。”吴伟涛说,比起前些年,如今海面秩序有序了很多。
由于地理环境独特,除了乘警车外出办案,摩托艇也是重要的出警交通工具。为震慑非法捕捞,民警时常与海事、渔政和海警等部门乘船联合执法,巡航一次差不多一个多小时。
守卫这片海70年不曾改变,数不清救援过多少人
4月2日的一个雨夜,在寿光渔港附近的一片芦苇滩上,有挖螃蜞的群众被潮水围困。由于水位较浅,救援船只或摩托艇难以通行,民警只能徒步涉水开展救援。
现场一片漆黑,大雨模糊视线,民警无法确认被困人员位置。石双塬指挥民警分作两组,对芦苇滩进行拉网式搜索。两个多小时后,最终在一水沟处找到了被困男子。上涨的海水已没过脚踝,容不得半刻耽误,否则不仅被困群众有危险,民警也可能被潮水围困。石双塬不顾危险向被困者靠近,一次次抛去救生圈,经过30多次尝试,才将救生圈扔到被困男子手中,将其成功救出。
“不少人喜欢到羊口的滩涂赶海,一旦涨潮后车辆抛锚,人员时常被困,我们要第一时间前往救援。”吴伟涛说,救援过程有时充满危险,警车过不去,只能徒步或调来装载机救援,他们记不清救过多少人了。
汛期和台风期间,更是民警不敢休息的时候。2019年抗击台风“利奇马”时,他们坚守沿海抗灾一线,先后加固、修筑堤坝38处,疏导200多条船舶返港避险,转移救助群众8000余人。这群海上卫士守护了潍坊这片海70年。风雨变幻不定,可连绵不绝的海岸线上,这群人的坚守不曾改变。
从夜晚到凌晨持续巡逻7个小时,日日如此无例外
沿海地区,流动人口多,日常治安管理难度大。“辖区常住人口2300余人,开海后各地渔民拥入,光渔民就4500余人。”石双塬说,他们负责的海域面积有13万公顷,停泊着686条渔船,他们对每一条船都如数家珍,对每一名船员的信息了如指掌。
“休渔期间船员少,我们仍要坚持巡逻,因为渔船上有不少贵重物品和易燃物,也要调解渔民间的矛盾纠纷。”吴伟涛说,渔民们长期在海上漂泊,上岸后为发泄积压的负面情绪,因不懂法而酒后打架的不在少数,民警在海岸线巡逻,能起到震慑作用。
夜色渐沉,开海后的渔港一片热闹,民警的工作仍未结束。凌晨时分是非法捕捞等各类案件的高发期,当人们进入梦乡时,他们的工作刚刚开始。
“监控设备无法覆盖每一片水域,我们就出来当好渔港的‘守夜人’。”石双塬说,从晚8时到次日凌晨3时,持续7个小时的巡逻雷打不动,日日夜夜都是如此,雨雪天气也不例外。别人看他们辛苦,他们却习以为常。
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