六座车和七座车该咋选
早几年,不少二孩家庭倾向于入手七座车,但由于七座及以上车型需两年年检一次,六座车型随之兴起。2020年,七座车型终于等来“平反”,纳入新车六年免检范围。那么,问题又来了,六座车还值得入手吗?七座车是否会成为今后的主流车型?近日,不少市民通过本报“一路同行”栏目咨询这一系列问题。4月22日,记者请教了相关专家。
潍报全媒体记者王路欣
市民纠结七座六座选哪个
城区丽景苑小区的孙鹏禹有两个孩子,老大上小学三年级,老二刚上幼儿园。他一直开着一辆哈弗H6,有了老二后,感觉出游很不方便,所以计划换一辆车。“因为之前七座及以上车型需要两年年检一次,比较麻烦,我便想入手别克GL6的六座车型。”孙鹏禹说,但最近得到七座车可以六年免检的消息后,他又准备选七座车,“我也有商务需求,因此想入手一辆东风本田艾力绅。不知道这种政策下七座车是否会成为今后的主流车型,现在入手艾力绅合适吗?”
寿光圣城街道的寇顺平也在纠结买七座车还是六座车。他妻子看好了七座的东风标致5008,他看好了六座的大众途安L,不知选哪个,“七座车可以六年免检了,六座车以后会不会成鸡肋?”
各有利弊需应对用车环境
潍坊嘉宏有限公司负责人陈浩说,七座车和六座车各有利弊,并不能直接说哪个值得入手,车主用车时要综合考虑并应对不同用车环境,适合自己就行。
“很多人觉得七座车可以六年免检后,就不需要六座车。但目前不少车企仍在推出六座车,肯定是有需求才有市场。”陈浩说,对大部分七座SUV来说,由于车身尺寸问题,座椅布局是“2+3+2”模式,乘客很难进出第三排的两个座位,因此若不是经常有超过五人的出行,第三排座椅很鸡肋。此外,热销的七座车型尺寸都不大,第三排空间小,舒适感降低。
“六座车第二排大都是独立座椅,更舒适,第三排也不会太局促。”陈浩建议,六座车可选别克GL6、大众途安L,七座的奥德赛、艾力绅、传祺M8等都不错。
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