寿光蔬菜的“春运”

新京报 2020-01-19 00:41 大字

山东省潍坊市寿光市黄家村，黄继永戴着头灯，在大棚采摘茄子。 1月15日，河北省荣乌高速海兴服务区，妻子去洗手间，果师傅在车上看车。北京新发地市场，工人们爬上车顶，将二三十斤的蔬菜箱从上面扔下来，下面的工人徒手接住并码放好。果师傅与妻子行驶在荣乌高速滨州段，两人路上交流很少。山东省潍坊市寿光市，合作社工人在岗位上吃起午饭。

1月15日晚，新发地市场内，一辆来自山东寿光的半挂车停在市场内一亮灯的商户摊位旁，工人们迅速围上去，将蔬菜卸下来，经分类、称重后堆放在一旁，等待着来自北京和周边地区的客户上门。

为保障北京市春节期间农产品供应，进入农历腊月，新发地的商户迎来了一年中最忙碌的时候。“一直要忙到除夕才能回家过年。”

采摘收购紧锣密鼓

1月15日早上7点多，天刚蒙蒙亮，李永军叫上同事薛立柱出发了。李永军是新发地“山东菜大王”秦永军派往寿光的采购员。当天，他们要从9个果蔬专业合作社收购大约6000斤茄子。

同一时间，10公里外的黄家村黄继永夫妇也出发去村北头的大棚摘茄子。前一天，他们从合作社领了42个箱子。

大清早气温很低，大棚周边还有残雪，黄继永夫妇俩踩着冻实的土路来到大棚，掀开保温帘钻了进去。盖着保温帘的大棚里漆黑一片，他们借着头灯，寻找藏在藤叶下的茄子。

9点左右，机器杆将保温帘卷开，日光照了进来，棚内气温逐渐升高。采摘结束，夫妇俩拉开大棚顶部通风口降温，把茄子倒在门口铺的布上，开始装箱。

同时采摘的还有其他农户，李永军开着车在几个村的合作社来回穿梭，车厢内越来越满。

合作社的仓库内，采购完的蔬菜在装车前过秤，黄继永踩着三轮车骑上了地磅。满载减去空车跟箱子的重量，就是菜的重量。李永军盯完地磅的数字，随机抽查了一箱茄子，确认质量“过关”后开始装车。

蔬菜8小时内抵京

收完最后一批茄子已经是中午12点半，李永军开着货车，飞速往批发市场赶。“今天估计是第末（最后一名）了”，返程的路上，薛立柱打趣说。

公司内，其他7名采购员也带着各自采购的蔬菜陆续回来了，蔬菜装上半挂车，即将运往北京新发地。

14点半，满车的蔬菜裹上棉被，系好篷布绳，半挂车缓缓驶出批发市场，拐入省道，朝着济南方向上了高速。车上除了司机果师傅，还有他的妻子，一来帮忙看车，二来装卸货时可搭把手。

青银高速改扩建通车后，果师傅一趟节省了不少时间，晚上九点不到，车就已经快到北京了。

车子停在一个亮灯的摊位前，一名工人跟果师傅对接，看完简易的货厢“地图”后，娴熟地爬上货车卸货。

没有叉车，工人们卸货最直接的方式就是手抛，卸货的人将20多斤的箱子从车顶抛下来，下面有人稳稳地接住，码放整齐。按订单量称重配货完毕后，堆放在一边，等待客户上门。

节前繁忙保障供应

零点左右，批发市场逐渐热闹起来，开始有客人来采购了。一个司机将车停在摊位前，“给我来一箱长茄，两件土豆、黄瓜……”这边微信到账提示音响起，工人们在仓库中迅速配好货，帮客人搬上了车，小汽车拉高了发动机转速，消失在了夜色中。

为保障北京市春节期间农产品供应，新发地市场在节前与200多家和市场签有“场地挂钩”协议的生产基地以及全国大型批发市场沟通，加大供应量。市场还组织商户分赴张家口、内蒙古、山西、山东、海南等农产品主产区，组织货源，增加市场供应量。1月16日，北京新发地蔬菜上市量超过2万吨

“现在每天从各产地运来的蔬菜有50多吨，包括豆角类、椒类、茄子等。”新发地市场山东菜批发大户秦永军介绍，每年一进入农历腊月，他们就迎来了一年中最忙的时候。“一直要忙到除夕才能回家过年。”

春节期间，蔬菜批发也将不断档，安排有专人值班。

新京报记者李凯祥陈琳摄影报道

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