每逢佳节倍忙碌 同站工作相见难 张玉香、张玉林姐弟各司其职,为潍坊站春运出力
张玉香和张玉林是潍坊火车站的“姐弟档”。姐姐张玉香是客运综合指挥中心的一名综控员,担负着客运信息上传下达的职责；弟弟张玉林是运转车间的一名调车指导,负责四个站的货车运转工作。虽然姐弟俩同在一个车站工作,但因忙于工作,平时很少见面。特别是张玉香曾连续七年除夕夜值班,在工作岗位上吃年夜饭。1月23日,记者走进潍坊站,感受姐弟俩的忙碌时光。
□文/图潍坊日报社全媒体记者刘燕
姐姐一天接二百多个电话
忙起来连口水都顾不上喝
在潍坊火车站南候车室,有一个不足20平方米的房间。空间虽小,却担负着客运信息上传下达的职责,这里就是火车站的“大脑”——综控室。今年50岁的张玉香是这里的一名综控员。
23日下午5时30分,记者来到潍坊火车站综控室看到,墙上的21个监控画面显示着各个重要岗点的实时情况。张玉香坐在电脑前,时而核对列车进出站时刻,时而抬头确认现场监控,不停地接收新指令,又不停地通过对讲机、电话向外传达、发布指令,十分忙碌。
张玉香说,综控员的日常工作比较复杂,如接收调度命令和行车室的指令、核对每日开行的各车次列车的广播信息、检票口信息、正晚点信息、现场设备设施情况及作业情况、帮旅客寻找遗失物品、广播寻人等。受部分城市疫情反弹影响,综控员除做好日常工作外,还要定时通过广播、LED公告等方式及时向广大旅客宣传疫情防控知识。
春运期间,潍坊火车站列车开行密度增大,客流量增加,综控员的工作量翻番,如何确保旅客和列车运行的安全是对综控员的考验。张玉香和同事们只要一上班,就会保持精力高度集中,仔细核实每一趟列车的信息,不遗漏每一个监控画面,尽力做到零失误。
“春运期间,每天约有150趟列车从潍坊火车站发车,光电话一天就能接200多个,忙起来连口水都顾不上喝。”张玉香说。
每天晚上10时至次日凌晨2时30分,是潍坊站的“天窗点”,这个时刻没有列车进站、出站,其他一线岗位上的工作人员可以稍事休息,唯独综控员不行,需要时刻紧盯监控画面,以防突发情况发生。
今年春运的第二天正值张玉香上夜班,晚上11时许,她通过监控画面看到一名女孩在北候车室二楼检票口候车,突然蹲在了地上,表情看上去很难受。张玉香察觉异常后,赶紧呼叫了值班站长。值班站长第一时间赶到检票口,和保洁员一起询问小姑娘的身体情况,得知女孩肚子疼后,及时拨打了120急救电话,将她送往医院治疗,避免了一场意外的发生。像这样的突发情况不胜枚举。
弟弟负责货运列车调送工作
越到晚上越需要打起精神来
“减速、减速……停车。”23日晚上7时许,在潍坊火车站3道,43岁的张玉林把在一节车厢上,正在指挥货运列车作业。如果不是工作服上的反光条和方位灯,很难发现他把在车体侧面一脚宽的车梯上。“火车头在尾部顶送,司机是看不到前方线路和作业情况的,我需要站在车厢上给司机当‘眼睛’。”张玉林说。
张玉林是张玉香的弟弟,是潍坊火车站运转车间的一名调车指导,主要负责潍坊站、潍坊东站、坊子站和廿里堡站的货车调送工作。作为调车指导,不仅要和调车员们一起现场作业,还要负责调车安全管理、调度组织以及现场盯控工作。调车员一个班次的工作时间是24小时,进入冬季后供暖煤炭需求量增加,到达作业车多,调车员工作量大,有时需要冒着严寒连续作业五六个小时,熬夜工作更是常态。“工作强度是一方面,更重要的是室外作业、与车辆打交道,越是晚上越要打起十二分精神。”张玉林说。
虽然张玉香和张玉林都在潍坊站工作,但两人因忙于工作,平时很少见面。“我们俩经常上夜班,上夜班前要睡觉养足精神,下了夜班后需要补觉,就算在一个站上,也很少见面。”张玉林说。作为铁路职工,越是节日本应全家团圆的日子,他们的工作越忙碌,姐姐张玉香曾经连续七年的年夜饭都是在工作岗位上吃的。他们早已将节日看得很平淡,也习惯了这种忙碌的工作方式。
到现在,张玉香已经在潍坊火车站工作33年了,之前曾在进站口检票,也在出站口工作过,无论在哪个岗位,她都兢兢业业,一丝不苟,赢得了同事的认可和旅客的信任。今年是张玉香在综控员岗位上工作的第十个年头。谈起当综控员的感受,她笑着说:“每次只要看到列车安全到站、出站,旅客们有序出行,我就很有成就感,再辛苦也值得。”
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