迎接高铁时代,依托潍坊北站,产业和城建同步发力 寒亭:高铁经济悄然来临
关键词:区域发展
济青高铁开通当日,首趟列车驶入潍坊北站时的情景。(资料片)□本报记者杨国胜戴玉亮
本报通讯员于志君
2018年底,济青高铁通车。高铁能为地方带来什么?在临近高铁潍坊北站的寒亭区寒亭街道叶家庄子村,党支部书记于伟东想法不少。
早在站点选址确定之初,叶家庄子村就注册了村集体企业,参与运作相关的产业开发和运营。“发展特色物流,建田园综合体,村工业园腾笼换鸟,高铁带来的机遇我们必须抓住,让村民们都富起来。”于伟东说,2018年村集体企业营收达600余万元,相信高铁通车后,村集体收入会更上一层楼。
高铁潍坊北站位于寒亭城区北部,未来会有济青高铁、潍莱高铁、京沪高铁二通道等多条高铁线交会。高铁潍坊北站正在形成的交通枢纽优势,让于伟东们看到了这一地区未来发展的巨大潜力,也吸引着不少企业将目光投向寒亭。去年以来,已有新松(潍坊)智慧园、赛尔生物等一大批具有支撑引领作用的高端项目相继签约落户寒亭。
高铁是优势,也存在变数。如何避免落入“高铁空城”陷阱,是寒亭区面临的重要问题。“在潍坊北站周边的开发规划设计之初,区里就确立了产城融合的发展思路,希望通过高品质的城市建设,营造一个近悦远来的营商和居住环境。”寒亭区副区长孙令波说。
据了解,从2017年高铁潍坊北站动工开始,寒亭区就已着手迎接高铁时代。一个历时三年的短期规划,即项目建设年、城市建设年和城市管理年,成为该区各项工作的主线。去年,该区以大片区开发的思路,推动城市建设年工作,产业、城建同步发力。
目前,潍坊北站所在的高铁新片区,锦绣潍坊、博物馆群等文旅项目开始推进,综合性物流园区加快规划完善。紧邻潍坊北站,潍坊国家农业开放发展综合试验区核心区、中国食品谷特色物流产业等逐步做大,“中国食品谷号”铁路冷链正在打造内陆连通东亚、东南亚和南亚的专业化铁路冷链物流大通道。
在潍坊北站西南侧,坐落着寒亭区三大传统企业。尽管每年投入大量资金用于环保,但这些企业的存在已与城市品质格格不入,寒亭区痛下决心:这些企业今年停产搬迁。为此,该区正加快省级新旧动能转换优选项目生物基新材料产业园的建设,重点承接传统企业的转型升级。
考虑到高铁通车后的现实需要,寒亭区投入25亿元,实施了城区基础设施提升三大工程,力度之大前所未有。“我们配套了雨污分流和汽改水等各类市政管线200余公里,拓宽潍县中路等主干道,今年将彻底打通连接市区的11条断头路。”寒亭区住房和城乡建设局局长孙玉秋说。
与此同时,公共服务配套也紧锣密鼓。“去年我们引入了未来城教育产业园,北辰学校、丰华医养中心开始建设,中房体育公园正式向市民开放,‘艺家驿站’15分钟城乡公共文艺服务圈开始形成,居住品质大幅提升。”高铁潍坊北站所在的寒亭街道党工委书记叶增明说。
“高铁带来了新机遇。我们要顺势而为,充分利用高铁带来的各种优势,加速经济高质量发展,提升城市功能品质,让寒亭焕发现代化新生机。”寒亭区委书记李兰祥说,从目前情况看,高铁经济对寒亭经济总量的贡献已经开始显现。
据了解,2018年1-10月份,寒亭区公共财政预算收入增长13.5%,税收收入增长23.3%,税收占比超过90%,高质量发展态势明显。
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