挥汗如雨仍盼晴天赶工期
入伏以来,潍坊开启“桑拿”模式,高温炙烤着城市的各个角落。当所有人都恨不得躲进空调房凉快时,却有这样一群人,他们头顶烈日背朝天,冒着高温酷暑在高速公路上施工。7月14日上午11时左右,记者来到济青北线潍坊段改扩建施工区域看到,工人们头顶烈日,冒着酷暑高温正在紧张作业。
钢筋工滚烫钢筋抓不住
黑黝黝的皮肤,一双粗糙的大手,满手细小的伤口和厚重的老茧,让记者觉得握到了松树皮上。这是记者在济青高速公路潍坊段瀑沙河中桥工作段采访时,对钢筋工王可超的第一印象。
“现在是三伏天,太阳把钢筋晒得滚烫,有时候手都抓不住。但是扎钢筋是夯实桥体最重要的步骤,一点儿不能马虎。”王可超对记者说,为了赶工期,他和工友们每天早晨6时就赶到工地,直至天黑才收工。为防止晒伤,他们得穿着工作服把自己包裹得严严实实。
记者看到,桥面上铺着密密麻麻的钢筋。头戴安全帽的王可超蹲在地上箍钢筋,每捆绑一次都要细心地检查一遍。王可超告诉记者,他今年29岁,但是干这个工作已经十年了,对箍钢筋套子的每一道工序都轻车熟路,每次捆绑完都要仔细地检查。
说话间,王可超和工友开始往桥面上抬钢筋、穿钢筋,汗水顺着黝黑的脸庞一滴滴流下,身上橙色的工作服早已被汗水打湿。
一根长十几米的钢筋不仅要准确地安置到桥面预留的缝隙里,几个人还要避开脚下的障碍,沉重的钢筋在他们手中犹如绣花针一样轻巧,让记者不禁惊叹技艺高超。王可超笑着说:“这不算什么,熟能生巧而已,主要是工友们相互配合得好。为防止中暑,工地还为我们准备了防暑用品,心里干着也有劲。”
沥青工脚被路面烫得生疼
虽然施工方调整了上班时间避开高温,但是工地上依然热浪滚滚,记者在现场待了不一会儿,衣服就湿透了。“我们延长了中午的休息时间,同时工期也在加班加点地赶,争取早日完工。”济青高速公路二标三分部经理周高军说,只要工程能按时完成,苦点累点没关系。
“对沥青工来说,高温天气反而是施工旺季。”周高军告诉记者,高温干燥的天气有利于铺设沥青,修整路面。对修路工人来说,尽管晴天意味着当头烈日、路面将脚烫得生疼,他们还是盼着天公作美,施工才可以尽快推进。
“有时正在路上忙活,突然一阵雷雨下来,活儿干不了,躲又没处躲,那滋味着实不好受。”周高军说,作为高速公路施工人员,其间的感受远非“辛苦”二字可以道尽。
周高军说,沥青工还要面对另一重高温考验——沥青铺设。“工人们的汗水滴在黑色的沥青表层,有时候都能冒出白烟。”周高军说,尽管如今的沥青铺设基本由机械完成,但碰到一些铺设车开不到的角落,还是得由工人用铲子将超过170℃的工料铺到路面上。沥青铺下去后,大家还得检查路面中是否有不平整或碎石,有时候在路中间看见碎石,就得走进去用工具捡走。这时候沥青还很烫,如果动作不够快,站十几分钟,脚就能烫出泡来。
轧路工狭小操作室内40℃
中午12时,正是一天中日头最毒辣的时候。记者在瀑沙河中桥工作段西一公里处,看到了一派热火朝天的景象。一进入施工现场,一股热浪扑面而来,地面被烤得滚烫。铲车一马当先,将路面不平整的石子挖开,刮平车紧随其后,轧路机来回夯实,还有装载车和指挥车来回穿梭。
一辆亮黄色的轧路机缓缓开过,将路边细碎的石子碾碎,到了路段尽头,又用同样的速度缓慢后退,四百余米的路段五六分钟跑一个来回,一天的时间都要在高温下不停地重复这一过程。“看似简单,但非常考验驾驶员的抗高温能力和耐心。”轧路工焦安亮说,这一系列动作看似简单,却需要熟练的技巧和丰富的经验。
焦安亮工作的时候眼神笃定,操作熟练准确。闷热的天气和刺眼的阳光让狭小的操作室更加闷热,40℃的高温让他在短短几分钟内汗流浃背。
在不远处,连续工作了一上午的几位驾驶员,终于有时间喝口水歇一歇。刮平车驾驶员朱厚名一边擦着汗一边对记者说,前段时间下大雨,虽然提前做了防护处理,可是仍有部分区域需要重新处理。尽管这几天在高温酷暑下工作,有时还加班,但是对于高速公路修路工人来说,能够尽快完工还是挺幸福的,他想早点回家跟家人度假。
文/图本报记者陈怀禹宋树云
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