道路通了 我的致富路也通了 得益于“四好农村路”建设,临朐庙山村张连兆的瓜菜大棚年收入超20万元

潍坊晚报 2020-11-19 09:44 大字

今年49岁的张连兆是临朐县柳山镇庙山村村民,几年前,由于村内道路不畅,他种大棚瓜菜比种庄稼收入多不了多少。2016年起,柳山镇围绕“四好农村路”建设这条主线,在庙山村修建了超13公里长的机耕路和生产路,收购车开到了大棚前,张连兆年收入超20万元,还带动村民建起连片大棚。

□文/图潍报全媒体记者周晓晴通讯员刘明志刘瑞华

修好路收购车开进来一口气添了三个大棚

初冬时节,自柳山镇镇区沿着柳城路一路东行,开阔的柏油路顺着山丘高低起伏。大约行驶了5公里,就来到了被誉为山东省乡村振兴“十百千”示范村的庙山村。村内大街小巷全部硬化,上了年纪的村民聚在一起闲聊着。

49岁的张连兆鬓角斑白、卷着裤腿、一身粗布衣裳,天刚蒙蒙亮,便沿着村里的水泥路一头钻进自家大棚里。“如果不是到棚里干活,脚上真是连点泥土都沾不上。”他笑着说,收购商很快上门了,他要抓紧时间采摘尖椒。

张连兆是庙山村最早的大棚种植户,2003年便建起了大棚,由于交通不便,种植的瓜菜难以外运,收购车辆也进不来。“那时我们村路难走,‘晴天一身土,雨天两脚泥’,卖菜还得借手扶拖拉机拉到3公里外的杜家庄去,比种庄稼收入多不了多少。”张连兆说,2016年以前,他的大棚一直没什么起色。

2016年,柳山镇围绕“四好农村路”建设这条主线,在庙山村修建了超过13公里长的机耕路和生产路。随着道路的全面贯通,收购商的大货车直接开到大棚前。张连兆又一口气添了3个种植西瓜、杭椒的高温大棚。

小汽车开回新家门口村民羡慕纷纷来取经

张连兆给记者算了一笔账,他种的4K西瓜一年收两茬,共1万公斤左右,行情好时每公斤能卖到16元。杭椒一年收一茬,能连续摘半年,也能卖十几万元,刨去成本,一年下来能挣超20万元。

手头有了钱,张连兆先修缮房屋,里里外外都拾掇了一遍。让他最难忘的是,当他把一辆崭新的小汽车开回新家门口时,乡亲们里三层外三层地围着他的车,眼神里充满了羡慕。

乡亲们纷纷来向张连兆取经,如今已有15户加入大棚瓜菜种植,昔日的荒地已被连片大棚取代。“修了路,不仅出行方便了,而且村里的大棚从2016年前的30个发展到如今的超360个,种出来的农产品也都卖上了好价钱。”张连兆笑着说。

记者采访途中,不断有村民将一车车辣椒等蔬菜打包、装箱,等待商贩来收购。“以前都是自己推着车子出去卖,哪里想到能有今天!”张连兆说。

地处大山腹地的庙山村,共有五百多户村民,3600亩地仅山地就占了两千多亩,人均耕地不足1亩,曾一度被列为“省定贫困村”。至2018年底,庙山村88户631人全部退出贫困序列,户户通完成率100%,彻底甩掉了穷帽子。

家门口就是体育广场晚饭后可去散步聊天

据了解,庙山村争取省级扶持村集体经济试点项目,建设了长268米、宽25米的高温大棚18座。还着力培育发展专业合作社,结合本村流苏苗木等特色产业,流转土地超1000亩,开工建设流苏文化产业园,包括流苏种植园、流苏文化广场、莲藕观光园等。

得益于对内对外交通的优化,庙山村还依托“惠众苗木种植专业合作社”,采取“党支部+合作社+土地流转+贫困户”模式,种植大棚瓜菜面积五百多亩,年产西瓜超300万公斤、辣椒超150万公斤,年可实现销售收入超600万元。

2019年,临朐又部署“绿满城乡、秀美临朐”专项行动,投资1.4亿元组织实施道路绿化美化提升工程,努力实现一路一景观,打造出一条条“三季有花、四季常青”的景观大道,庙山村被定位于打造柳山镇区的“后花园”。“现在家门口就是体育广场,晚饭后可以到广场上散步、聊天、锻炼身体。”张连兆说,如今感觉村里和城里没啥两样了。

下步,柳山镇将以庙山村为示范点,进一步打造“一路一景、一村一特色”的交通路网,形成“一路聚核、一区多元、多网融产”的交通大格局,为加快秀美文明活力幸福临朐建设再加筹码。

◎新闻延伸

今年底,全市农村公路通车总里程将达2.7万公里

“十三五”期间,潍坊市着力推进“四好农村路”建设、通户道路硬化、交通扶贫等工作,农村公路发展取得了历史性成就,预计到今年年底,全市农村公路通车总里程将达到2.7万公里,农村公路密度将达到167公里/百平方公里,保持全省前列,为农村发展构建了大动脉、畅通了微循环、消除了出行难,铺就了致富路。

潍坊市农村公路管理体系逐步完善,县、镇、村三级管养机构和议事机构健全,建立以省市奖补为引导、县级投入为主体、社会资金参与为补充的农村公路建设养护资金多渠道筹措机制、多元化投资机制。“四好农村路”建设稳步推进,农村通户道路硬化扎实推进,已累计完成6393个村,完成建设任务的99.13%,农村公路列养率达到100%。

依托畅通完备的农村公路,农村客运通达率和服务水平不断提高,建制村通客车率达到100%,通公交率达到83%,主要快递网络乡镇覆盖率达到100%,邮政速递物流实现村村通快递。围绕农村公路+旅游,编制完成南部山区旅游公路,峡山马拉松环湖路完成初步规划。

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