夜间公交“守护”春运晚归人
夜里10时许，金娟驾驶着101公交车，温暖乘客回家路。陈燕飞 摄
■ 本报记者 陈燕飞
2月5日晚10时许，市公交总公司驾驶员金娟驾驶101路夜间公交车到达铜陵站，已有2名乘客在站台等候。一位乘客扫码上车时说：“原本还担心出站没有车，没想到这么晚，还有公交车到铜陵站。”
金娟今年47岁，从事公交车驾驶员工作27年，算得上女驾驶员中的“元老”。春运以来，她每天晚间驾驶101路公交车，往返铜陵站并途经市中心，不少归乡人正是乘坐她的车走完回家的最后一段路途。
101路是一条夜间循环公交线，承担了铜陵站夜间乘客疏散功能，连接着火车站和市区。受疫情影响，客流减少，原本2辆公交车缩减至1辆。去年，金娟加入该线路，成为线路唯一的驾驶员。
每天晚9时许，金娟在结束3路公交车营运后，就要赶往铜陵站，接着去驾驶101线路。“我就是混搭。”金娟笑着说，她是专职夜班公交驾驶员，每天晚上6时先开3路公交车，随后再开101路公交车，直到11时许下班。
在“就地过年”的倡导下，今年春运火车站的夜间公交客流非常少。金娟说，101公交线目前保留着晚9时30分和10时05分两个班次，每个班次车上最多也就三四名乘客，“第二趟次结束，我会再来车站，如果还有乘客，就算只有一名乘客，我也会再发车，送乘客回家。”
深夜的铜陵站公交停车场里一片漆黑，但101公交车内灯火通明，增添了一抹亮色。在每个开“夜车”的晚上，金娟都全神贯注，将公交车开得很稳。她说，晚上相比白天更需要注意驾驶安全。有着27年公交车驾驶经验的她，依然非常重视这份责任。公交车每到一站，除了语音播报，金娟还会再次口头提醒，以免乘客错过下车站点。“公交车是城市形象的一扇窗，火车站客流中外地乘客较多，有的乘客对铜陵不熟悉，所以我一般都会提醒一下，防止他们下错站。”“晚上的乘客要少一些，乘客一上车会说，这么晚了还有车坐。下车时，基本上每个乘客都会说一声谢谢。”每次听到这样的话，金娟都会觉得十分暖心，乘客的认可体现了她的价值。
春节期间，金娟和其他700多名公交车驾驶员一样，需要继续坚守岗位。因此，他们春节团聚就需要“错峰”，“家人为了迁就我，都是中午吃年夜饭。”
今年大年三十的晚上，金娟又将在工作岗位上度过。她说：“无论人多人少，我都正常发车，保障市民夜间出行。”
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