周全胜：默默奉献彰显共产党员本色
■ 本报记者 方文婷
尽管已经退休多年，但在铜陵装载机维修行业，市运输公司装载机修理工周全胜是一个响当当的名字。
作为搬运工人的后代，由于家庭生活困难，1964年只有16岁的周全胜成为一名普通搬运工人。5年半的体力劳动，使他亲身感受了肩扛人抬的辛劳，于是暗想掌握一门技术来减轻劳动强度。
1970年，领导看他肯动脑，善钻研，便选派他参加公司技改组。1984年，公司成立汽车队，又选调他当汽车修理工。无论是在哪个岗位，他都如饥似渴地学习、钻研，并坚持从微薄的工资中挤出钱来购买技术书籍。
1976年冬天，一辆黄河牌汽车发生了故障，车队派周全胜去修理。可修了一整天也没修好，心急如焚的他顾不上疲劳，冒着大雪步行10多里，向一位老师傅请教。当他来到这位老师傅家时已是晚上11点多，老师傅感动地说：“你的这种精神，真叫我佩服！”
一分耕耘，一分收获。通过几年的刻苦钻研，周全胜成为班组里技术最好的修理工。1986年，公司购置了3台装载机。装载机是特种机械，技术含量高，修理难度大，领导决定由周全胜挑起维修的重担。不管是白天黑夜，还是盛夏严冬，他成天泡在装载机里，不停实践，反复琢磨。长期刻苦钻研和反复实践，使他熟练地掌握了装载机维修技术，成为本地装载机维修方面屈指可数的技术能手。当时，不仅市内一些大型厂家，周边的芜湖、宣城等地装载机在遇到疑难杂症时也慕名请他帮忙。同行们提到周师傅时，无不竖起大拇指，说他是个了不起的“土专家”。
周全胜不仅有一套过硬的修理技术，更处处为企业着想。装载机价格高，部件昂贵，零部件一旦损坏，大多数修理工只换不修，浪费严重。周全胜便尝试在工作中修旧利废、节约成本。装载机液压部分的举升油缸和转升油缸经常冲坏油封，配件难买，更换困难，他大胆动手进行缸套模型改进，研制两种专换油封的特殊模具，该项成果每年为企业节约20000多元的配件开支。装载机刹车分泵经常因锈蚀而分离不开，修理非常困难，报废一件要耗费1000多块钱，他用16吨千斤顶芯改装成分泵拆装压力器，只需要把分泵内芯抽去，换上油封再压进去就解决问题，材料成本仅几元钱，该项革新每年节约资金万元以上；他还动手改制了双层滤网储油罐，将油料回收后过滤两次再使用，利用率达80%，每年节约特种油2吨多，节省资金万元以上……据统计，周全胜每年修复机械、节约材料费用在15到20万元，创造直接经济效益在15万元以上。
周全胜为人踏踏实实，不争名利，甘当新时代的“老黄牛”。他先后获得多项荣誉，但从不居功自傲，公司给予他的奖励也全部捐献给灾区；1992年，他一家5口人住在22平方米的旧平房，领导给他调整住房被他婉言谢绝，把房子让给了同事。
几十年如一日在平凡岗位上默默奉献，周全胜为社会和企业作出了突出贡献，赢得了多项殊荣。1978年，他荣获交通部授予的先进生产者称号；1995年被评为铜陵市劳动模范，并当选市人大代表；1997年获得“全国技术能手”、“全国‘五一’劳动奖章”和“省优秀共产党员”、“省劳动模范”等荣誉称号，同年光荣当选省党代表、省人大代表。
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