曾经备受瞩目的“网红”成如今维权艰难的“心患”“伤不起”的公共自行车频遭抱怨
本报讯（记者姜蕊）聚焦健康环保，提倡绿色出行。几年前，便民公共自行车的出现曾在铜陵市刮起了一股绿色出行风暴：上班族不开车了，取而代之的是轻便的公共自行车；周末短途游用上了公共自行车……一时之间，公共自行车不仅成了“网红”，也成了一些人生活中不可或缺的一部分。然而，曾经红极一时的公共自行车如今却成了很多受访者心中难以言说的痛。
公共自行车也曾风光过
2011年10月，便民公共自行车在铜陵刚刚兴起的时候，吸引了众多市民关注的目光，不少人从观望转而踏上了骑行的征程。“虽然开惯了车，还是觉得骑行比较方便有意思。”“骑车比坐公交好多了，起码不用费时间等车来了。”……公共自行车迅速在铜陵市刮起了一阵绿色出行的风暴，对于它的出现，多数受访者给予了肯定的评价。
几年间，人流量较大的闹市区、游客众多的景区周边纷纷设置了便民公共自行车棚，方便骑车者随骑随停。无车日、重要节点期间，市民、社会团体纷纷选择公共自行车开展活动，不仅践行了绿色环保理念，骑行者所到之处也成了一道道别样的风景线。
没落之后不可言说的痛
与公共自行车零距离的接触，让越来越多的人爱上了这样一种绿色健康的出行方式，也让很多人争相登记，加入“公共自行车”的大家庭。据悉，与如今扫码支付骑行共享单车不同，当时的公共自行车主要采取事前登记、缴纳300元押金的方式。“当时身边很多人都加入其中，我也毫不犹豫地加入了。”网友“金御华府”回忆说，刚开始一段时间，骑行起来确实很方便，可过了两年不到的时间，发现很多车棚无车可借了，还有些地方借来的车都是比较破旧的自行车，就这样断断续续大概半年时间，公共自行车突然销声匿迹了，各个车棚也不再借还车了。
“当时心里有点慌，一来担心今后无车可骑，二来忧心押金无处可退。”事实证明，他的担心终成事实。“我拨打此前对方留下的几个联系方式，总是无人接听。”该网友介绍说，去年，相关负责人在网上贴出了退还押金的流程，可试了几次均未成功，后来对方再次失联了。
期盼相关部门解决问题
对此，记者咨询了市法律援助中心黄光铜律师，黄律师向记者介绍说，如果该公共自行车所属公司仍在经营的情况下，市民可保留相关证据，向法院起诉该公司及有关负责人，不过如果该公司目前处于倒闭状态，就会遭遇维权难窘境。
发票、借车卡等证据一应俱全，与网友“金御华府”一样，市民小李家中同样保留着几年前办理租车手续的证据。“听说跟我一样为押金问题犯难的还有一些人，我们都在期盼相关部门能够帮我们解决问题。”小李说。
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铜陵新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离铜陵再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。