探索出租车改革新方向 期待注入行业新活力50名出租车司机自建公司当股东
■本报记者陈燕飞
2017年12月29日，铜陵市出租车行业管理的一项重大改革实现，50位出租车司机带车入股组建了铜运出租车服务股份有限公司，于当天开业，这也是自国务院办公厅《关于深化改革推进出租车行业健康发展的指导意见》出台以来，安徽省第一家由出租车司机带车入股成立的出租车公司。
上车司机，下车股东，铜运出租车服务股份有限公司的成立，标志着铜陵市出租汽车行业改革拉开大幕。这一新模式，与传统的出租车公司相比有何不同？又有何亮点？
首个股份制出租车公司成立
1月14日，记者来到铜运出租车服务股份有限公司。“你看，我们公司和其他公司不一样，我们有自己的精神。”公司办公室主任吴胜辉带领记者参观公司时，指着墙上贴着的“团结友爱互助拼搏”标语，满脸自豪。
马三矿现任公司董事长，他和吴胜辉是公司最初的7名发起人之一。谈到成立公司的初衷，马三矿说，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》文件出台后，铜陵市在出租车行业管理上加大改革创新力度，鼓励个体经营者共同组建具有一定规模的公司。
在这一背景之下，在政府支持下，铜陵市出租汽车行业开始进行着自己的尝试，50名出租车司机带车组建了股份制公司。他们希望通过新的公司形式，破解当前出租车挂靠式、委托式经营机制的弊端，提高出租车公司服务质量，降低管理成本。
为股东减负增收
50名驾驶员大胆走在行业改革的路上，最质朴的初衷或许都是试图摆脱饱受诟病的挂靠、委托式经营模式。马三矿说，公司成立后，真正实现了出租车经营权和产权合一，公司也在最大限度地减少股东的负担，降低管理成本，“这也是我们公司的一大亮点。”
马三矿介绍说，公司取消了每月收取管理费，目前每位股东每月仅交100元维护费，公司不再收取额外费用，不收取任何形式的押金，公司能帮股东办理的事情，都不需要股东去办理，减轻股东的负担。
此外，公司每个股东都拿出一部分钱，成立了一个“互助资金”，当某个驾驶员出现紧急的困难，这笔资金用于救急，日后再偿还。这笔资金可让驾驶员感到集体温暖。
公司组建运营过程需要成本支出。马三矿说，公司不往驾驶员头上摊派，而是自己想办法。因此让人不禁产生疑问，如此下去，公司如何运转，这也是一些未加入驾驶员的顾虑。
“前期公司利用集体智慧和力量，‘小打小闹\’搞第三产业，为股东挣了点钱。”马三矿说，这给公司未来发展提供了方向，“下一步，我们计划分两步走，一手抓服务和安全，再成立商务部，为股东创收。”
市运管处处长李业舟表示，市运管处将密切关注铜运出租车服务股份有限公司试点成果，试点成功后将在铜陵市出租车行业逐步进行推广。
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