最美高速通车倒计时 济泰入“30分钟生活圈” 山川平原巨龙起舞

十月底，被誉为“最美高速”的济南至泰安高速公路将正式通车。本专题摄影记者赵天羿济泰高速项目穿越多个风景名胜区、水源保护地。锦绣川收费站航拍柳埠隧道金秋十月末，被誉为“最美高速”的济南至泰安高速公路即将于本月正式通车。23日，记者提前来到项目现场进行探访，获悉济泰高速已顺利通过交工验收，采用双向六车道标准，设计行车速度120公里/时。济泰高速通车后，济南泰安间将实现开车半小时即达，而市民去南部山区游玩也将更加便捷。◎山东商报·速豹新闻网记者白鑫燚

不断长大的路网

济泰高速公路全长55.9公里

23日上午，记者来到济泰高速提前探访，在柳埠隧道附近看到，现场施工已结束，有部分工作人员在做道路绿化的收尾工作。宽敞整洁的路面上有清晰的行车标线，不远处的指示牌上有九顶塔景区的提示。而秋日的阳光中，柳埠隧道熠熠生辉，好像已迫不及待与过往旅客见面。

记者了解到，济泰高速公路全长55.9公里，双向六车道，因为济泰高速位于南部山区与泰山余脉之中,工程桥隧比高达70%。新建隧道5座(涝坡隧道、海螺峪隧道、小佛寺隧道、柳埠隧道、长城岭隧道)、互通立交3处(涝坡互通、锦绣川互通、柳埠互通)、桥梁13座。

其中，济南段全长24.6公里，途经市中区兴隆街道、南部山区锦绣川街道、柳埠镇，设置长城岭隧道与泰安段相接，全线采用双向六车道标准，设计行车速度120公里/时。

不断延伸的路线

为济泰之间再添一条主干道

作为山东省高速公路规划网的“纵六”并行线、济南市“三环十二射”高快一体路网规划中的第十条射线。济南至泰安高速公路起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，终点位于泰安市徂徕镇东北部，与泰新高速公路相衔接。截至目前，济泰高速已顺利完成交工验收，计划10月底前正式通车。

据了解，目前济南到泰安主要有三条通道,东面一条是京沪高速，又叫济莱高速、济青高速南线,这条线路主要路过新泰市。西面为国道104和京台高速，又叫京福高速,穿过泰安市主城区及泰山风景区。济泰高速建成后,无疑将为济南与泰安间再添一条主干道。“比如我们现在所在的柳埠镇，从前需通过绕城高速后走省道S103，要一个多小时的时间，未来这段路程的通行时间将缩短至半小时即达。”济南市交通局公路局副局长朱立河说。

不断变幻的风景

一路芬芳相伴穿越多个景区

除此之外，济泰高速沿线自然环境优美，旅游、文化资源丰富。23日记者看到，如今正值十月中下旬，济泰高速沿线的山林中已硕果累累，可以看到柿子、山枣等果实挂在枝头。而山体上红色的枫叶、金黄的银杏以及褐色的松针交错，路边野花点点，景色迷人。

“如果是阳春三月踏上济泰高速，沿线百花齐放，景色宜人。”现场工作人员说。据悉，济泰高速沿途经过济南南部山区和泰安泰山、徂徕山、汶河景区，沿线有红叶谷、锦绣川、四门塔等众多旅游景点并拥有摩崖文化、泰山文化、民俗旅游村等丰富的文化资源，一路山间美景相伴，花草芬芳被誉为省内“最美高速公路”。

而值得注意的是，记者在项目现场看到，济泰高速在沿线各区镇均设置了出口，为沿途多个风景区提供更加便捷的交通条件。“全线共有八个互通口，平均大概十几分钟就可以下一个互通口，非常方便。”据山东葛洲坝济泰高速公路有限公司工程管理部沈文超介绍，济泰高速给南部山区提供了更便捷、更多样化的交通出行选择，同时还在各种文化片区沿线设置了收费站出口。

具体包括济南市市中区兴隆收费站、南部山区锦绣川收费站、柳埠东收费站，以及通达泰山景区的泰山北收费站、岱岳区的泰山东收费站，泰山区的邱家店收费站、徂汶景区的徂徕北收费站。“为实现对交通流的正确指引，我们还在沿线通往4A级及以上景区路况较好道路的互通立交出口标志前1.5公里处设置了旅游景区预告标志。”山东葛洲坝济泰高速公路有限公司工程管理部沈文超说。

|延伸|

济南将迎“三环时代”

记者自济南市城乡交通运输局获悉，“十三五”以来，济南市交通公路部门推进了多条高速公路建设，高速路网迎来大升级。除了即将通车的济泰高速外，前期建成通车的济东高速、济乐高速南延、济青改扩建、青兰高速平阴段、滨莱高速改扩建等高速公路，打造了一批又一批经典亮点工程，也使泉城交通枢纽位置日益突出。

不难想象，济泰高速通车后,对济南市构建“高快一体”和“三环十二射”公路路网意义十分重大,对省会经济圈发展及济南创建国家中心城市具有促进作用。

“在12条射线中，除济泰高速之外，目前已通车9条。而剩余的2条分别为济南—淄博—潍坊以及济南—高青—东营，如今也已经开工建设。而大环线方面，大西环已经开工，大北环走向也已经公示，大南环信息也已经披露。”朱立河表示，目前“三环十二射”中的“内环”和“中环”也都已建成通车，待今年底大东环通车后，济南“三环时代”也正式来临。

此外记者梳理发现，除了已经通车的滨莱高速、青兰高速、济青高速，从去年到今年底，济南有8条高速公路陆续通车。省城高速公路将达到738公里，公路密度7.2公里/百平方公里，“济南一小时生活圈”将更加顺畅。而待高青至商河高速公路、济南至微山高速公路、青银高速至济莱高速连接线规划全部建成后，省城高速公路路网密度将达到全省首位。

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