“道”达幸福 “路”演梦想 ——新泰市大力推进“交通惠民”工程纪实
□记者 陶园园
隆冬时节，水瘦山寒。新泰大地，大道通途，生机勃发。
一条条宽敞平坦的公路延伸在山山水水间，一辆辆公交车奔驰在城乡大地上，一个个高标准的道路生命防护设施守望着平安出行的梦想。
交通民生实事圆满完成、全省“村级公路网化示范县”创建工作顺利通过、城乡公交一体化扎实推进、安全生命防护工程高效建设……2015年，新泰市交通运输工作亮点频闪，可圈可点。
“交通运输事业，是经济转型发展的生命线，是服务群众的连心桥。我们紧紧围绕交通惠民做文章，想实招、办实事、求实效，千方百计增强群众幸福出行的‘获得感\’。”新泰市交通运输局局长刘登亮动情地说。如今，新泰市通车总里程达3609.5公里，公路密度达每百平方公里186.7公里。
劝君不用镌顽石，路上行人口似碑。一条路带动一方经济，一条路造福一方群众，一条路温暖一片人心，快速发展的交通网赢得了群众交口称赞。
村级公路网化工程
畅通村级公路“微循环”
新泰，枕泰山而襟沂蒙，连齐地而望鲁国，自古便是齐鲁大地交通要冲。
“以前家附近就只有一条坑坑洼洼的小土路，现在公路修到了家门口，出门真是太方便了！”12月21日，在翟镇前羊村，71岁的王忠禄老人看着眼前四通八达的路网感慨万千，“活了这么多年，从没想到还能走上这么好的路。”王忠禄老人的经历是新泰市实施村级公路网化工程的一个缩影。
新泰市连续两年将公路网化工程建设确定为全市10件为民所办实事之一，有效破解了山区丘陵多、库区多、矿区多“三多”难题，以多重叠加效应向人民群众交出一份满意答卷：全市近3年累计投资3.29亿元，先后完成村级公路网化建设项目728个1028.62公里，其中，新改建项目653个807.32公里，完善项目75个221.3公里，网化工程辐射全市21个乡镇街道644个行政村，农村道路一举实现由线状、树状到网状的“三级跳”，有机融入了全市“七纵六横一环”的大路网格局。
数字是枯燥的，亦是缜密的。2013年，新泰建成村级公路98.1公里；2014年，市政府在全市范围内迅速掀起了网化建设热潮，当年度完成网化新改建项目482.5公里；2015年，全市上下再接再厉，又完成新、改建村级公路226.8公里，完善村级公路221.3公里，网化公路附属设施同步配套完善，“一路一景”打造特色精品，安全、畅通、清洁、绿化、美化一体推进。
今年9月份，新泰市所有网化建设项目顺利通过了省厅验收。网化工程建成通车后，有效解决了农村公路等级低、路况差、群众出行难等问题，实现了村级公路“微循环”畅通和建管养一体化，构建起干支相连、内通外畅的村级公路网络，为全市新农村建设提供了坚强的交通支撑。
伴随着网化工程的开展，新泰村级公路的地图在不断拓展、延伸、丰满。2016年，新泰市交通运输局将抓好村级公路网化工程“回头看”行动，进一步完善绿化、美化、亮化工程，努力打造畅安舒美的村级公路通行环境，切实将网化工程建设好、养护好、管理好、运营好。
城乡公交一体化
擦亮幸福生活新名片
虽然寒气袭人，但在新泰客运总站，记者看到的是一张张兴奋的笑脸。
“以前进城很不方便，等车时间长，运营时间也不规律，票价也贵。”家住果都镇小谭村的朱燕正准备买票回家，“现在发车时间短了，票价低了，服务好了，出门变得太方便了！”
大道无声，为民有情。面对混乱的农村客运公交现状，新泰市交通局顶住压力，一场大规模的农村客运班线改造工程悄然展开。因为期盼，更因为责任。新泰市交通局大胆转变工作思路，研究确定了“将农村客运班线改为城乡公交线路”的新路子，并明确了“成熟一条、开通一条、试点先行、整体推进”的总体工作思路。经过反复调研论证，城乡公交一体化最终走出了一条崭新的发展模式。“各种主体，各种运行方式，哪种最有利于老百姓公交化，哪种最有利于市场，哪种老百姓最赞成，就采用哪种方式。”刘登亮表示，只有摸清了现状、找准了方向、了解了群众需求，才能真正为老百姓做实事、做好事。新泰市经积极对上争取，先后争取到位纯电动公交车补助9000万元，为市运输总公司、市公交公司共计购置210辆纯电动公交车，目前已有70辆电动公交车投入运营，为推进城乡公交一体化打下了坚实基础。
2014年是新泰交通运输发展“峰回路转”的一年，通过市场化运营手段，成功开通了新泰—天宝首条城乡公交试点线路。（下转02版）
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