中国标准动车组“复兴号”停靠泰安站

停靠泰安站的“复兴号”。记者 王文正 摄

本报6月26日讯（记者 徐文莉）今天，有4趟“复兴号”列车途经高铁泰安站疾驰而过，过站时长仅为4秒钟。下午，北京西开往广州南的编号为0025次的“复兴号”列车，停靠泰安站1站台，17时14分离开泰安站。

今天的出行旅客很幸运地在“复兴号”首发日，就看到了具有中国完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组的真容。“看，那就是今日首发的‘复兴号\’列车。”今天，停靠泰安站的0025次列车吸引了过往旅客的关注，车头红色LED灯和车身上醒目的“复兴号”字迹成为其醒目标志。高铁站工作人员介绍，0025次列车是空车运行，为给同行车次让行，临时待避泰安站1小时。

记者了解到，首批命名为“复兴号”的中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”设计寿命达到了30年，超过了“和谐号”的20年。另外，“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，座位间距更宽敞。在“复兴号”列车，乘客不仅可以充电连WiFi，还能通过调整获得不同的光线环境。更重要的是，“复兴号”全车部署有2500多项监测点，行驶更加安全。一旦发现列车“身体不适”，就会自动报警或预警，自动采取限速或停车措施。通过远程数据传输，地面能实时掌握车辆状态，对列车进行同步监测、远程维护。

据介绍，目前，“复兴号”列车还处于调试阶段，7月份以后会逐渐投入使用。今后铁路总公司还将逐步安排“复兴号”中国标准动车组系列产品在不同速度等级高铁线路上运行，为旅客出行提供更多选择。

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