国产航母出坞下水 C919直冲云霄 大国重器载着“泰安制造”荣耀
4月26日，我国第二艘航空母舰出坞下水。 
5月5日，中国首款国际主流水准的干线客机C919成功首飞。新华社发 本报5月7日讯（记者 米广莉 王玉 徐文莉）万众瞩目中，国产航母出坞下水、C919首飞蓝天……短短10天时间里，中国自主创新结出的甜美硕果相继下海上天。航母、航空的双双突破，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果、民用飞机技术集群式突破。而航母、飞机的制造过程中，都使用了泰安华鲁锻压机床有限公司制造的设备。
第二艘航空母舰由我国自行研制，航母建造过程中使用的卷板机来自泰安市的泰安华鲁锻压制造。同样，C919大型客机是我国首次按照国际适航标准研制的150座级干线客机。其中，C919飞机机翼板材的加工，也是由泰安华鲁锻压生产的矫平机作业完成。
匠心付出雕琢出大国重器的中国精度。由泰安华鲁锻压生产的机器在航母、飞机制造过程中，卷制21米的板材母线直线度控制在±5mm以内，板材矫平平整度精度控制在±0.1mm/㎡以内。
据泰安华鲁锻压机床有限公司副总经理常欣介绍，大型智能船用卷板机是保障航空母舰、大型船舶、核电、海上平台等高技术战略产业发展和国防安全所必须自主研发的高端设备，因其技术含量高、制造难度大，世界上只有瑞士和意大利两国的企业能生产该类装备，但售价十分昂贵，此前外国企业对我国实行技术封锁和市场垄断，一直严重制约了我国国民经济的发展和国防安全建设。而国产航母和飞机大量使用高强度板料制作而成，所有材料在制造过程中，有的需要整平，有的需要卷曲，保持材料的稳定性对矫平和卷板的加工设备要求极高。泰安华鲁锻压机床有限公司多年来从世界各地遍寻名师，引进高端技术人才，潜心搞科研，立志振兴中国数控机床重大技术装备制造业，发明了挠度在线监测补偿技术及中心距可调结构，突破了超长辊高精度加工等多项重大技术和工艺，终于解决了我国超重、超大型卷板机精度差的技术瓶颈，生产出了超大型数控船用卷板机和矫平机。
据了解，这一技术的使用打破了国外垄断，填补了国内空白，实现了我国在该领域高档数控机床与基础制造重大装备的国产化，引领了行业技术进步，为满足我国航空母舰、大型船舶、大飞机、核电工业高档加工制造装备的需求，提高我国国防实力和提升行业国际竞争作出了重大贡献。
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