泰安市铁路沿线环境综合治理进入全面整治阶段 泰安铁路沿线将步入“景观”时代

本报11月3日讯（记者 陶园园）呼啸的火车，流动的风景，可以驱散旅途疲惫，可以留下城市最初的记忆和印象。铁路沿线，一座城市的窗口。从今年6月开始，泰安市正式启动铁路沿线综合治理工作。目前，累计梳理各类问题438项，全部分解到各县（市、区），铁路沿线环境综合治理工作已进入全面整治阶段。铁路沿线环境“脏、乱、差”现象得到有效治理，环境面貌明显改善。

铁路沿线综合治理是今年省委、省政府确定的重点工作之一，要求从今年6月开始，用1年半左右的时间，基本消除主要铁路沿线脏乱差现象，宜林地段绿化率达95%以上，铁路沿线净化、绿化、美化水平全面提高，实现打造绿色生态长廊的目标。泰安市主要是对境内的京沪高速铁路、京沪铁路进行集中整治，涉及铁路沿线治理总里程490余公里。

按照省委、省政府确定的治理范围和工作任务，泰安市以辖区内铁路干线两侧各200米区域内的废弃房屋、建筑物、广告牌匾、垃圾废弃物、破损山体、污水治理等为重点，开展了地毯式排查，摸清了治理底数，建立了问题台账。据统计，共累计梳理问题438项，全部分解到各县（市、区）。截至目前，共拆除违法建设5500平方米，清理垃圾27.11万立方米，绿化面积4300平方米，完成楼体、房屋立面粉刷1.12万平方米，整修河道3450余米，拆除违章标牌、宣传广告牌匾695块。

泰安市将按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，对照问题清单和动态调整情况，突出治理重点、落实治理责任、细化治理方案，明确治理时间节点，采取挂图作战、挂账销号等方式，有目的、有计划、有步骤地推进整治行动，确保完成治理任务。在完成铁路沿线环境问题治理的基础上，泰安市将铁路沿线环境综合治理纳入城乡环卫一体化综合整治，建立完善长效管理机制，真抓真管、严抓严管、常抓常管，防止问题反弹、确保整治效果。

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