钜惠齐鲁荣威MG 体育中心车展大放价
MG6是一款针对全球市场消费者需求，满足年轻充满活力的个性青年一代需求的中级车。作为第一款以全球市场作为主打市场设计、第一款在欧洲销售的自主开发新车型，它由英国设计团队主导研发设计，在中级车领域首次导入了以Fastback设计风格为代表的UKDesign设计理念，颠覆性地打破了“三厢车”和“两厢车”的界线，实现了“造型”、“空间”、“操控”、“安全”的结合。而在此之前，Fastback只被运用在高档车型上，如克莱斯勒、捷豹、BMW 、法拉利、保时捷等。
在MG6的设计之初，一种称之为“新基准轿车”的概念就被植入在MG6的设计理念[1]?，作为开创MG新时代的世纪之车MG6要有引领潮流的外形内饰设计、宽大舒适的驾乘空间、近乎完美的操控感受、无懈可击的安全防护和引领时代潮流的智能化系统。如此的“新基准轿车”概念让MG6在设计的时候就已经成为满足消费者各项需求的完美中级车。MG6,凭借豪华跑车标志性的Fast-Back风背造型，突破美学高度，颠覆两厢三厢格局，更带来1379L动态优化空间，429L 超纵深行李空间，2705mm 跨级超长轴距，并以50：50首尾谐一稳定车身，提供超凡的驾控协调性，创就中级车全新基准。
驾驭快感与节油经济性成反比？未必！1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机,以TCI-Tech超高压中冷涡轮增压技术畅快释放磅礴动力，以MFi发动机多点燃油喷射技术大幅提高燃油转化 效率，最大功率为118kw/5500rpm， 峰值扭矩 达到215Nm/2000rpm，实现了低速大扭矩和高速强功率的完美平衡。
双离合不适应中国路况？未必！TST6速油冷双离合变速器属于湿式双离合，它拥有智能档位预啮合技术，由于配有智能电控换档控制系统，让下一档齿轮在换档前就可以完成预选，换挡响应时间缩短至0.2秒，“离合”切换几乎在同时完成。由于大容量变速箱油液的作用，TST6速油冷双离合的散热表现要好过干式离合器片，因此也具有更好的耐热性和稳定性，可以避免变速器过热保护的故障，更适合需要走走停停的中国城市路况。而且 TST6速油冷双离合器可以承载接近3.5L自然吸气发动机的动力负荷，用它来应付1.8T 车型215N·m 的峰值扭矩。
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