免费卡，让老人生活更精彩
随着老年免费公交卡的使用，老年人的出行更加便利，他们的生活也在改变着，健身、聚会、出游等活动在老年人中多了起来———
免费卡，让老人生活更精彩
□本报记者 邹建明
清明节期间，家住芳馨园小区的刘凡胜老人“很忙活”，用他的话说就是假期三天他和老伴几乎跑了往常一个月的路，莲花山、雪野、万福山、笔架山等风景区老两口几乎转了个遍。之所以有这么大的劲头，刘凡胜掏出前段时间办理的老年免费公交卡说：“多亏有了它，出行真是太方便了。”
娟只要有时间 就进城转转
“自从老年免费公交卡开始使用，车上老年人明显多了。不管哪个时间段，每个站点持免费卡上车的老人都很多，曾经车一到站上来的30名乘客全是用免费卡的老人，平时车上的老人得占全部乘客的三分之二。”7路公交司机张文霞说，“有接送孩子的，出去锻炼身体的，也有部分老人是纯粹体验坐公交。”
据记者走访了解，其他线路的公交车上也基本以用免费卡的老人为主，相比城市公交满是老人的状况，城乡公交上老人的数量也增加不少。“实在是太方便了，以前有事才进城，现在坐公交免费了，只要有时间我就进城或到其他地方转转。”说起免费乘坐公交这事儿，大王庄镇的何现峰老人不住地夸赞。
娟扛着锄头上公交
相对老人乘公交出行的热情，也有市民抱怨说，自从老年人免费乘车以来，乘坐公交车的老年人陡增，哪怕只有一两站的距离，就因为免费，老年人也会和年轻人挤一挤。“老年人免费乘坐公交以前，每天早上上班基本都有座，现在即使有座，车一到站也得让，整个车厢里满是颤巍巍地老人，太挤了。”在文化路某事业单位上班的小宋吐槽。因担心上班迟到，现在小宋打车上班。
面对老人、年轻人、学生相互挤公交的现状，市民吴芳表示，尊老爱幼是传统美德，但上下班高峰期，老人最好能避开出行，“这既是从自身安全角度考虑，也减少公交出行压力。”公交车驾驶员李师傅也认为，高峰时段常有老人坐车去买菜、锻炼，降低了公交车运行效率，路上拥堵、车里拥挤，老人家也可能发生意外。
相对城市公交的挤，城乡公交也出现了一些需要及时应对的问题。通过采访，多数驾驶员反映持老人卡人员对目前运营区域规则普遍不清楚，随机上车，随机下车等现象很多。随着老年卡的推广应用，持卡出去游玩、赶集的老年人员大幅度增加。甚至出现农民扛着锄头等农具坐车去种地现象。且人员出行集中，特别是节假日、集市日，有时一车能上20—30人，导致部分班次运营压力和安全隐患加剧。
“行李携带成为一个服务矛盾焦点。进城批发货物和下乡赶集购物的老人比原先大幅度增加，携带行李多、杂、乱现象比以往加剧。还有安全是一个较为突出的问题，70多岁老人乘车现象很普便，存在90多岁老人无人伴护独自乘车和个别偏瘫人员就近乘车出行现象。”驾驶员孙师傅说。
娟办理持续进行 使用率日渐增多
据了解，为提高办卡效率，近日城市公交新开通了三个办理大厅，由原来每日办理400张卡提高到每日办理1800张。城乡公交方面，为解决乡镇老年人进城办卡的问题，公司到上游、茶业、苗山、和庄等镇开设了办理点，集中办卡，下一步，城乡公交将继续到乡镇集中办理老年卡。
据城乡公交的数据统计显示，3月1日至3月25日老人卡累计刷卡量为120665人次，其中23日达到7000人次。平均日刷卡达到5000人次左右，免票金额1.5万元左右。预计随着老人卡的全面办理普及，该数字应该呈现持续上升趋势，城市公交老年卡的刷卡量也在持续增加。
记者手记
作为莱芜市2014年为民办十件实事之一，60周岁以上老年人免费乘坐公交车政策一经发布，就得到了广泛的关注与支持。在相关部门的运作下，3月1日老年人免费卡正式使用，这一举措极大方便了老年人出行，体现出了市委、市政府关注民生、解决民生的决心与力度。随着免费卡办理的进行，两家运输企业积极应对，不断提高自身能力，最大限度的让23万老年人尽早享受到这一惠民政策。然而随着老年卡使用量的激增，一些问题也显现了出来，交通管理部门和运输企业应根据情况的变化适时应对，让这一政策更加惠民，为老百姓的出行和生活带来更多便利。
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