好事办好的又一成功尝试
■聚焦“城乡公交一体化”·述评
好事办好的又一成功尝试
首席记者 柳尧杰
开通城乡公交，便民、利民、惠民，这是广大人民群众热切期盼的，更是市委、市政府俯身为民、心系百姓的具体体现。既是好事，就该把好事做好。做好事容易，而要做好好事，却是一门学问。市委、市政府在城乡公交一体化之路上，正在进行着一次破解为民办事工作中遇到的一个又一个难题。
政府主导，部门联动，公共资源的合理配置催生政府效能最大限度得到展现
城乡公交一体，是市委、市政府站在改善民生、服务民生的高度上作出的一项重要民生工程，是为民办的一件实事。市委、市政府高度重视，成立了由分管市长任组长、有关部门负责人为成员的城乡公交一体化工作领导小组，下发了《市政府关于推进全市城乡公交一体化的意见》，确立了“政府主导、镇区配合、行业运作、企业主体、共同推进”的工作模式。
“上面一根针，下面千条线。实现城乡公交一体化，还需方方面面职能部门的共同努力。”市交通运输局局长郑德庆说。
应该说，此次城乡公交一体化工作的推进，市交通运输局承担着大量的工作。从原有车辆的收购到新线路运行规范的制定，从经营模式的探索到运行过程中的跟踪调研，市交通运输局倾注了大量的人力和精力。“每收购一条路线的车辆，我们都要忙碌到半夜以后。”交通运输局运管处党支部书记苏贤亮告诉记者，一个月以来，加班加点已成家常便饭。
是改革必然会面临一些现实问题。为让原来车主理解市委、市政府的惠民举措，市交运部门召开客运企业、运输业户参加的座谈会，对个别业户采取面对面的讲解，进行算账对比，算好政治账、经济账、生态账。
信访部门也做了大量的稳定工作，积极为个别业主讲相关政策，争取他们的理解和支持。
公安、财政、建设、物价等部门各司其职，各负其责，确保了城乡公交顺畅通行。
条件在不断成熟，力度在不断加大。成熟一条，立即开通一条；开通一条，确保成功一条：
11月14日上午11时左右，首条发往大王庄镇的K206次城乡公交车身披红色彩带驶出长运车站，标志着莱芜市城乡公交迈出了历史性的一步。
紧接着，11月23日，口镇、羊里线开通；25日，苗山、和庄线开通；26日，茶业口、杨庄线开通；27日，莱城至雪野上游的线路也成功开通。
12月6日，汶河以南首条线———莱城发往圣井的线路也成功开通，与此同时， （下转A3版）
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