春运首日合肥南站不见“人山人海” 高铁成出行首选
昨天是春运首日，记者探访了合肥南站，发现出行的旅客明显增多。几年前密密麻麻的排队人群和“人山人海"的春运潮，即便在春运出行高峰期，也将很难见到。
高铁成春运出行主力军
记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今年春运客流量大幅增长，预计发送旅客7140万人，同比增长6.7 %，日均发送旅客逾 178.5 万人，占全国铁路客发总量的近五分之一。
今年春运，高铁成为出行的主力军。上海局集团公司增开旅客列车 225 对，客车开行总数达 1114.5 对，同比增加 61.5对、增幅5.8%。其中安排开行动车组列车766 对，占开车总量的 68.7%，同比增加 67对、增幅9.6%。
如今动车组列车开行“公交化"，最短4分钟开出一列动车，高铁让旅客“说走就走"成为新潮流。宝兰高铁、西成客专等高铁线路建成通车，长三角至成都、兰州等西部地区运能紧张状况得到了缓解。淮北至萧县、衢州至九江等铁路新线开通运营后，方便了合肥、北京至淮北的春运出行。
网络购票占比超过九成
昨天上午，记者在合肥南站售票大厅发现，只有少数旅客在窗口买票，取票窗口则不停有旅客前来取票。比起前几日，出行旅客明显增多，每个安检口都排起了长队。
“现在旅客基本都用网络购票，人们早不需要排队购票，黄牛倒票也失去了市场。"合肥南站一名工作人员表示。据介绍，目前合肥铁路预售春运的火车票已有114.2万张，通过网络购票的达110.9万张，占比超97%。 春运期间，上海局集团公司优化调整了淮北、蚌埠、徐州、合肥、上海等地51处客票代售点布局，更好地方便学校、企事业单位、商务区等人员聚集区旅客就近购票、取票。
针对今年春运票源紧张方向，合肥南站充分利用高铁重联、加开临客、席位复用等方式，解决广大旅客车票难购的问题。从2月3日到6日，合肥南站开往西安北的G1878次由8节车厢重联成16节，增加座位845个，有效缓解西安方向旅客运输压力。
列车上补票可扫码支付
长三角铁路首次实现了互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付"全覆盖。同时在列车上推出补票微信“扫码支付"功能。
在重点旅客服务方面，上海局集团公司自主研发“重点旅客接送站系统"，在全局80个客运车站安装推广应用，自动生成电子站台票，为重点旅客提供了方便。包括合肥客运站在内的多家站点提供“绿色通道"服务，让旅客不出站即可实现中转换乘。
针对节前、节后春运往返客流不均衡的特点，上海局集团对14趟回程列车实行最大幅度八折优惠，打折日期为 2 月 1 日至 15 日。其中涉及安徽地区的有三趟车次：安庆至北京西K4160次，硬卧八折；阜阳至北京K4132次，各席别八折；合肥至广东T3089/92次，各席别八折。
陆应果 况士 记者 刘旸
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