宿州区域交通一体化驶上“快车道”
本报讯 记者日前从市交通局举行的新闻发布会上获悉，近年来，全市交通运输系统积极抢抓长三角区域一体化、皖北振兴等重大战略机遇，向东加快融入长三角，向北积极融入徐州都市圈，强化与周边相邻地市的联系，扩大区域合作范围，在完善综合交通运输体系、加快协同发展、强化区域设施互联互通等方面取得一定成效，区域交通一体化步伐持续加快。
同步实施高速公路“连接路”。境内京台高速、徐明高速、济祁高速联通南北，连霍高速、泗许高速横贯东西，全市高速公路通车总里程达360公里，形成“三纵两横”高速公路网，提前实现县县通高速。
积极打通干线公路“断头路”。S404符离大道、G206曹村至符离北段、S302宿淮快速通道、G104泗县段和G310皖苏界至黄口段等6个省际、市际的国省干线公路相继建成通车，总里程约150公里，总投资约80亿元。
持续推进干线航道“联通路”。以新汴河、沱浍河航道建设为重点，加快内河航道“升级、扩能、沟通、联网”，通过衔接联通周边的洪泽湖、淮河，实现宿州水运的通江达海。
提升公共交通衔接水平，构建交融一体运输体系。一方面，宿州市大力发展与徐州等省外邻市客运班线公交化改造，探索跨省公交联运联营模式，力争打造省际公交联运样板；另一方面，积极推进与省内淮北、蚌埠的客运班线公交化改造，推动省内市际公交联运发展。“十四五”期间，还将陆续开通砀山至徐州、泗县至徐州、宿州至淮北等省际、城际公交线路，进一步提升区域公共交通运输水平。
下一步，宿州市将继续加强与徐州等相邻地市在区域交通一体化上的密切配合和统筹协调，优化交通基础设施网络，聚焦重大交通基础设施的衔接，同步实施在建项目、协同推进规划项目、科学谋划长远项目，确保交通基础设施规划建设协调统一、共建共享、融合发展，共同形成衔接顺畅、布局完善、功能协调、安全高效的区域综合立体交通网络体系，实现交通基础设施网络由基本的“互联互通”向“快联快通、畅联畅通、优联优通”转变，强力支撑区域高质量发展。 （本报记者 朱瑞兵）
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