多个重点高铁项目在安徽省集中开工 包括合新高铁、新合肥西站等项目 未来合肥至青岛仅需3个多小时

本报讯(安徽商报融媒体记者 刘静文) 12月28日，多个重点高铁项目在安徽集中开工。此次集中开工项目有合肥-新沂高铁引入合肥枢纽工程，新合肥西站工程，铜陵、池州、安庆港口铁水联运专用线工程，池州-黄山高铁工程，宣城-绩溪高铁工程，淮北-宿州-蚌埠城际铁路预制管桩试验工程及淮北双堆集站配套工程。

据了解，合新高铁北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪，安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥市。本线北接新沂(宿迁)地区，与连徐客专、京沪高速二通道衔接;南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。

新建合肥至新沂铁路安徽段工程建设标准为高速铁路，本工程正线全长219.338km，设计速度350km/h;安徽段工程设站6座：新建5座(泗县东站、五河站、明光西站、定远东站、八斗站)，改建车站1座(新合肥西站)。合新高铁开通后，合肥到泗县不到一个小时就可以到达，到明光、定远等地都将非常方便。

同时，这条高铁是合肥——连云港——青岛高速铁路的一部分，它将在新沂境内连接连徐客专至连云港。目前，合肥前往青岛最快捷的交通方式依然是飞机，因为高铁需要从济南迂回，最快也要5小时11分。合肥-新沂-连云港-日照-青岛这条线路已经是最大可能的“取直”，届时合肥到青岛的距离会被大大缩短，可实现3小时出头到达。对于合肥未来“米”字形高铁网络的构建目标，合新高铁也将是最后东北方向的这一“撇”。

此外，28日同步开工的还有新合肥西站工程，它也是合安高铁线的重要枢纽，是国家“八纵八横”高速铁路主要通道京港高铁的重要组成部分。

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